Concorde et Tupolev sur un toit !

Il existe un musée en Allemagne qui a la manie de mettre des avions "en l'air" , ou sur les toits ! . Un musée à visiter lorsque l'on est un amoureux de belles machines volantes ( et pas que volantes d'ailleurs !) . Il s'agit du Technik Muséum de Sinsheim et de Speyer .

Ils ont de très belles pièces : ici un Concorde et un Tupolev 144 . Les deux sont visitables de l'intérieur , juste histoire de dire :" j'ai vu à l'intérieur " .

  

La GOPRO "aide" bien pour les plans larges . En revanche le grain est trés moyen

Le musée regorge donc de machines , et couvre quasiment toutes les époques . Ils y en a dehors, dedans , au sol , en l'air , sur des pilotis , bref partout !

Un DC3 dans une livrée "Air Inter " (bien bizarre d'ailleurs ) , ci dessous un Mercure dans une livrée AIR INTER déja plus connue

Quoi d'autres dans les cartons comme photos ..? Bin il y a aussi le 747 perché à 60m de haut , que l'on visite de fond en comble , et même depuis l'aile !

Ici on est à Speyer à quelques encablures de Sinsheim

Encore de beaux appareils , cette fois ci dans les hangars , il y en a pour tous les goûts .

Mirage III ou encore ce Bonanza 

Ils ont même les wagons d'AVGAS qui vont biens !

( La GOPRO à la force de déformer les rails  , trop forte  cette GOPRO)

Et puis c'est aussi le seul endroit au monde , hors Russie , où l'on peut visiter l'unique navette spatiale qui ne soit pas américaine .

BURAN OK-GLI.

Souvent ignoré par le grand public , les soviétiques avaient aussi leur programme avec ici BURAN .( Ca veut dire l'équivalent de Blizzard , ou tempête de neige camarade !)

Cette navette n'aura volé qu'une seule fois , et télécommandée en plus !. J'ai fait le pari que ce musée sera un des acquéreurs d'une navette spatiale américaine , le batiment semble prévu pour recevoir un "shuttle US" à coté du soviétique ;par contre je ne vois pas de place pour un Moonraker ( hé hé vous l'aviez oublié hein !)

Moonraker 5 de la DRAX Cie

Bon trêve de plaisanterie , ces musées sont vraiment sympas .D'autant plus que celui de Speyer est abordable en avion , ce qui peut en faire une idée de sortie aéro vraiment originale et instructive .

Ici un "bout" du terrain  de Speyer , depuis le toit du hangar de la navette BURAN

Vol avec des amis

Vraiment pas grand chose à se mettre sous la dent , "aéronautiquement parlant", en ce début d'année . Comme d'habitude les mêmes raisons  : pas le temps et pas ...le temps !!!. Heureusement les amis sont présents et comme toujours j'ai nommé : Phiphi . Son dernier carton d'invitation remontant à janvier , il a décidé d'insister coup sur coup et par deux fois cette semaine .

Son objectif ( vraiment voilé pourtant ) me convaincre que les avions à ailes basses sont biens ! . Résultat , me voila par deux fois invité à bord d'un HR200 , et d'un PA28 train fixe !.

F-BVYC le HR 200

En tout cas la visi est sympa sur les ailes basses ; maintenant la finale en 08 à Lognes reste la même ..

Et puis du PA 28 : F-HDYN

La c'est sur on voit tout de suite que c'est un avion aile basse ..

Conclusion : les deux zavions volent ! Le HR comme un DR et le PA comme un Cessna , mais les ailes en bas.( si ça ce n'est pas un scoop tiens !) .Bon bin maintenant que le temps ,..et le temps , sont de la partie , je vais scruter les aérodejs à venir ( tiens tiens , j'en vois un qui à l'air sympa à La Ferté , et un autre au Mans ) .

Et puis voler c'est aussi et toujours l'occasion de retrouver des amis et cette fois ci c'est l'ami Bernard qui se joint à nous . Bernard de chez BNB Photographie pro and CO !. Donc la aussi si vous cherchez un photographe pro qui à sa licence PAX ( modéle unique)

 Bernard

 Franck

Bernard , Franck et Philippe

Et puis coté avion cette semaine ça va bouger, avec du lourd ,du trés trés lourd ! "stay tuned" comme on dit.

Ipad en vol

Test de l'Ipad en vol : bin ce n'est pas terrible ... En fait l'essai en vol a duré moins de 5mn , pour la simple et bonne raison : je n'ai pas su où poser la tablette  . Et encore heureusement que je suis copi sur ce coup, car sinon c'est quasiment ingérable aux commandes . Ah oui pour la petite histoire je cherche à utiliser l'application AIR NAV PRO .  Au sol je trouve l'appli plutôt sympa , mais en condition réelle , je n'y arrive pas .
L'avion utilisé lors de ce test est un  PA28 , pas ce qui se fait de plus large non plus , mais franchement , je me demande comment on peut bien utiliser cette tablette en vol . Sinon coté indications , l'alti , le HSI , le compas , ou encore la vitesse sol , sont remarquablement précis  .
Autre chose , j'ai bien emporté avec moi le support qui va bien de chez RAM-MOUNT , avec la ventouse et son support spécial Ipad , histoire de me libérer les paluches , hélas , pas un coin de la verriére n'est disponible sur le PA28 , sans mettre en danger la visibilité extérieure . ( On se rappelle la régle du VFR déja ...). Bref c'est plutôt une déception . Je vais remettre ça avec un 172 , mais je doute ...

En revanche , (ouf !! , les ventes d'Ipad ne vont pas s'écrouler à cause de mon article dans ce blog...) , un trés bon point pour l'application iVAC de Marc et Nicolas Dahlet .Il s'agit d'une appli qui reprend les cartes VAC des terrains en France , tels qu'ils sont édités par le SIA .  A posséder en urgence sur un Iphone ou sur un Ipad.

Plus d'infos ici : http://cartesvac.free.fr/

C'est bien fait : " Pilotes de l'impossible "

Oublions vite le titre ( il faut bien ramener du téléspectateur friand de "sensations" , sans qu'il bouge de son canapé bien sur..) . Ca se passe en ce moment sur W9 et tard le soir . C'est ce que l'on appelle une docu-série . "Docu" pour légitimer le fait que l'on s'instruit ,et "série", celui que l'on se divertit .  ("Chérie je vais me coucher plus tard.".)

Au début je me suis dit  "tiens , encore une série avec plein de trucs qui vont effrayer les gens de l'avion, et des incohérences radios de partout :" ici papa Tango Charlie" (merci Mort Shuman), et des "Rodger" en veux tu en voila.
Ice Pilots , le vrai nom de la série ,mais moins tapageurs que "pilotes de l'impossible", retrace les vicissitudes d'une compagnie canadienne : "Buffalo Airways" , bien réelle ,et des pannes qui le sont tout autant : "hélice en sur-régime ( en tout cas je n'ai pas vu le trucage de l huile qui fuit) , train pas sorti sur un Canadair ( et le PPETT alors !!!! , le fameux "faut que ça PET en final ", inoubliable ) mais aussi un Chef Pi jamais content ( c'est pour ça qu'il est chef pi hein !!)

  (le boss)

C'est aussi et surtout l'occasion de voir voler des machines , qui sont de vrais musées volants : Curtis C46 , DC3 , Electra ... et surtout trés opérationnels .

Voila, je viens de trouver une (autre) bonne raison d'aller au Canada ...

Aéro déj à Coulommiers , tour en YAK , GAIE et POUF * ( 2eme partie)

Donc pour se résumer ,avant d'attaquer la deuxieme partie de cette journée , nous sommes à Coulommiers , la où il y a pleins d'avions cause qu'il y a  l'aéro déj ! . Parmi les avions , encore ceux la :

Le magnifique J3 de chez Hispano-Suiza

Ou encore ces 2 belles machines ...( encore des YAK)

                                                                RA 1529 K au roulage

                                             

Bon on s'en fout car nous aussi nous avons le notre !

 
 Un PITTS passe par la, avec Caro dedans , et se retrouve même 5éme au point d'arrêt . ( ouais bin ça ça n'arrive pas souvent à Coulommiers !)

   Les connaisseurs reconnaitront un DR 400 des Alcyons , souvent cité dans un blog ( du Virtuel au réel)  bien connu des bloggers , et donc avec ,sans doute, à son bord un blogger ! .

Donc aprés Coulo , on se rend à Nangis  pour manger (encore) . Et hop dans le YAK

A l'approche sur Nangis . Vu d'en haut :

Ambiance sympa au restau à Nangis , avec vue sur les avions . 

Au menu ...on va bien manger , dont une galette des rois avec une frangipane faite maison.

Aprés ce bon repas , et avant de repartir , comme d'hab une petite visite des hangars et un coup d'oeil sur les machines qui s'offrent à nous .

 

F-PFAK  Une superbe construction amateur

Autre Fox Papa , flashy façon gilet de sécu.

CAP 20 pour tête en bas et pied en haut .Aéroclub Marcel Dassault .

Y'en a d'autres :

Bon ce n'est pas tout mais le CS se rapproche , il nous faut rentrer sur Lognes et quel avion on reprend nous ?... Le YAK !!!

prêt à repartir 

Verticale de Nangis , juste aprés l'envol .

Verticale du damier , début de la base en 08 à Lognes . Le petit zizi rouge qui est sur l'aile nous informe quue le train est sorti .

En trés courte 08 à Lognes .

On quitte cette machine avant que son propriétaire ne la ramene à sa base .

Et puis avant de finir ce billet , qui sont les vainqueurs de notre jeux de "l'immat qui tue "? . Cette fois ci 2 vainqueurs , et ils font trés fort . Il s'agit de GAIE et POUF , oui c'est cela... le F-GAIE et le F-POUF . La preuve par l'image :

Le F-POUF et le F-GAIE l'un à coté de l'autre à Coulommiers. Garanti 100% sans trucages

Aéro déj à Coulommiers , tour en YAK , GAIE et POUF * ( 1er partie)

 (* je sais le titre est bizarre et pourtant ce BLOG reste purement aéro ,disons que je fais du teasing ...)

Trop fort les organisateurs de l'aérodej de ce 16 janvier 2011à "Coulo". Une semaine pourrie de chez pourrie , mais un dimanche comme même au printemps on ne voit que (trop) rarement : CAVOK de chez CAVOK , tempête de ciel bleu (voir photo ci dessous), zéro turbulence sauf celle du sillage de l'avion précédent , car du monde il y en avait !!!. Bref le truc inratable ( à ne pas rater quoi ).

J'avais bien réservé mon navion préféré , le 177 , mais les imprevus avaient prévu differement de ce que j'avais prévu ( par définition...) . C'est donc à bord d'un avion que je connais bien (voir kekepart dans le blog  le premier atterro en Algérie) , le F-HDYN que je me rends , en compagnie de Phiphi et Véro à cet aérodéj ... et je sais déja que je ne ne le regretterai pas !.

                                              Bin vi c'est la bobine du Phiphi qu'on voit la !

Et puis autre imprévu , un autre avion se joint à nous , déja vu dans ce blog quelque part , c'est celui de Didier et de son YAK 18T RA 3826K ... une vraie machine de guerre ! (on en reparle plus loin dans ce billet )

                                           Nan , le truc arrondi juste devant , ce n'est pas ce que l'on croit ..

Et donc nous v'la en route pour Coulommiers . Comme d'hab on se rencarde à 9h , pour partir à 10h20. Pour rallier Coulommiers au départ de Lognes c'est plein EST et c'est trop fastoche . Ce qui est plus serré c'est l'approche : il y a des traffics dans tous les sens , à tous les niveaux . Tout le monde s'intégre dans le tour de piste et , pourtant sans contrôle, en véritable auto-info : ça passe !

           Au sol aussi , il y a du monde !

Et enfin les croissants et autres bonnes choses à se mettre dans le bidon s'offrent à nous  .Ci dessous une des nombreuses tables avec les bonnes choses à avaler . Même en arrivant 2h aprés les début des festivités , il en reste de quoi faire une deuxieme tournée. Vraiment c'est super généreux de la part de Boutique Aéro .

(Allez , un peu de pub , ils le méritent.)

Et puis l'aérodéj c'est aussi l'occasion de voir ou de revoir des têtes que l'on connait . Roger et ci dessous Olga ( facile à reconnaitre aussi en vol à la radio..) ou encore JL et Caro , ou Malik 

(bin oui c'est OLGA)

Et comme nous sommes du coté de Coulo , certains (du moins certaine) , vont en profiter pour se mettre les pieds en l'air , la tête en bas , et reléguer le pire des grands huits au sol au rang de manége pour gamine , en faisant un tour de voltige en PITTS . C'est Caro qui s'y colle !

A ne pas faire à jeun ....manger au moins une banane avant sinon ...

Bon , justement en parlant de manger c'est encore l'heure de manger ... On a réservé un restaurant pour Nangis et aussi une place dans le YAK . Car  c'est la que ça devient encore plus sympa : Phiphi , Véro et moi nous serons en YAK pour cette branche . 

     Tableau de bord du YAK T18 . A noter la taille de l'horizon artificiel

Je ne sais même pas à quoi servent ces instrus !!! 

Je devine bien celui des magnétos mais alors les deux au dessus

Le roulage :

Et le décollage , rien que pour le son j'ai filmé !

Les connaisseurs reconnaitront la premiére réduction , les autres se diront "heu bin pourquoi le moteur il ralentit ?" . Et comme tout ce qui monte doit descendre un jour , l'atterro à Nangis .
(Mine de rien l'approche se fait à prés de 150km/h , la piste saute au visage . A noter à la 11éme seconde du film , un vieux bruit des années , assez familier de ceux qui jouent à Flight simulator avec le DC3 lors de la sortie des volets ..Autre bruit , celui du touché du train ...)

à suivre ...

Question ' air et Aéro déj

Pour le sol ( et en ce moment j'y suis un peu cloué) un petit "question 'air" sympa et original proposé par l'ami de notre fédération : Info Pilote.A découvrir ici 

Pour les airs , ça se passe  dimanche prochain , à quelques encablures de Lognes , c'est le traditionnel Aéro déj qui se déroule à  Coulommiers . Voila enfin un bon prétexte pour remettre ses fesses dans un avion .