tag:blogger.com,1999:blog-363151522024-02-19T04:50:36.834+00:00LFPN-LFPL et ..LFBSLe blog d'un pilote d'avion . Passionné d'avion et d'hydravion Unknownnoreply@blogger.comBlogger183125tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-58467230815965025752012-09-02T13:14:00.001+00:002013-05-21T18:13:18.397+00:00Attention ..hydravion ! <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-VQfIMMwhRiQ/UENPwEQ9wJI/AAAAAAAAHEE/s1_E_jBT9k4/s1600/20120831_194630.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-VQfIMMwhRiQ/UENPwEQ9wJI/AAAAAAAAHEE/s1_E_jBT9k4/s640/20120831_194630.jpg" width="480" /></a></div>
<br />
Attention hydravions !<br />
<br />
Un panneau posé sur l'ancienne base des Hourtiquets pour indiquer la présence d'hydravion , un panneau bien récent pour un voyage dans le temps au milieu des "restes " fantomatiques d'une période révolue .<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-cACZ6O7VRps/UENPr_09Z6I/AAAAAAAAHD8/A4aeknflh3I/s1600/20120831_194927.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-cACZ6O7VRps/UENPr_09Z6I/AAAAAAAAHD8/A4aeknflh3I/s640/20120831_194927.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Base des Hourtiquets en 2012</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-N_-R0dgpEEA/UENQKr6gFjI/AAAAAAAAHFU/F4rfpg-fOfY/s1600/20120831_193600.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-N_-R0dgpEEA/UENQKr6gFjI/AAAAAAAAHFU/F4rfpg-fOfY/s640/20120831_193600.jpg" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-H-eC6OMUc5U/UENPzRk295I/AAAAAAAAHEM/_DJtLX46-uU/s1600/20120831_194705.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-H-eC6OMUc5U/UENPzRk295I/AAAAAAAAHEM/_DJtLX46-uU/s640/20120831_194705.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Ancienne tour de contrôle de la base des Hourtiquets .</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Dire que cette tour a vu partir les LATE 631 , ou autres Mermoz , Guillaumet et Saint Exupéry .</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-yWOU7l5ZDoc/UENQB-fOxUI/AAAAAAAAHE0/VkpI59AyjFQ/s1600/20120831_194607.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-yWOU7l5ZDoc/UENQB-fOxUI/AAAAAAAAHE0/VkpI59AyjFQ/s640/20120831_194607.jpg" width="480" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Quel avion était amarré ici ? </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
A vrai dire il ne reste pas grand chose de cette époque . L'essentiel se trouve au musé de l'hydravion . Par exemple le treuil qui servait à sortir les avions de l'eau , à l'entrée du musé , se trouvait ici .</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-gtoLai3hibs/UENQF2HE5tI/AAAAAAAAHFE/9mjdw26YoWs/s1600/20120831_193338.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-gtoLai3hibs/UENQF2HE5tI/AAAAAAAAHFE/9mjdw26YoWs/s640/20120831_193338.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-LzzbX1A7XtI/UENQV5UGSDI/AAAAAAAAHF0/iUthOjc8d04/s1600/20120831_193121.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-LzzbX1A7XtI/UENQV5UGSDI/AAAAAAAAHF0/iUthOjc8d04/s640/20120831_193121.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Hydravion PA 18H F-GNMD</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-SaLrUGxCCVI/UENQDhOwucI/AAAAAAAAHE8/Oc3fazHkDhg/s1600/20120831_193657.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="224" src="http://1.bp.blogspot.com/-SaLrUGxCCVI/UENQDhOwucI/AAAAAAAAHE8/Oc3fazHkDhg/s640/20120831_193657.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: left;">
Lui n'est pas un fantôme c'est bien un hydravion réel . On vient de
faire un " slip" sur l'ancienne base des Hourtiquets à Biscarrosse .
Nous sommes en septembre 2012 et depuis peu l'hydravion de l'aéroclub est
autorisé a évoluer dans le cadre de l'instruction sur ce terrain
militaire . <br />
<br />
Complément d'information :Mai 2013 Aquitaine Hydravion ( my aéeroclub depuis le début !) devient le premier ATO en France : Bravo ! : <a href="http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article3489">http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article3489</a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0Biscarrosse, France44.395943 -1.166917000000012244.214449 -1.4896405000000121 44.577437 -0.84419350000001225tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-51031547138856110192012-05-29T20:04:00.003+00:002012-05-29T20:05:40.966+00:00RIBH ( parte tou )Bon et le plateau de ce meeting alors ?! ( me direz vous ...) .Tout
d'abord ça dure 4 jours et les 4 jours se ressemblent assez ( même
beaucoup.. ) alors à moins d être un pur et dur , 2 jours peuvent
suffire à vous faire plaisir.<br />
<br />
Une pièce de choix ouvre
le spectacle , un magnifique CATALINA PBY-5A ( PB comme Patrol Boat , Y
du nom de code pour le fabricant : Consolidated) , 2 machines étaient
au programme , seul le britannique est la : G-PBYA<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-LOHYqZKrhE4/T7fnMw9cLXI/AAAAAAAAG4E/4_W-L45nav4/s1600/DSC_4153.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="425" src="http://3.bp.blogspot.com/-LOHYqZKrhE4/T7fnMw9cLXI/AAAAAAAAG4E/4_W-L45nav4/s640/DSC_4153.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Catalyna PBY 5A à l'eau au "flottage " !! </td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ZJOsg4m5Zs4/T7fo524jtTI/AAAAAAAAG1M/ZYevTzQEKT0/s1600/DSC_4168.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="464" src="http://4.bp.blogspot.com/-ZJOsg4m5Zs4/T7fo524jtTI/AAAAAAAAG1M/ZYevTzQEKT0/s640/DSC_4168.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En vol avec les flotteurs relevés : quelle ligne !!</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-bgpTwW1Vmgo/T7fpWJFbE6I/AAAAAAAAGzA/dk7uNJaXzv0/s1600/DSC_4170.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="294" src="http://3.bp.blogspot.com/-bgpTwW1Vmgo/T7fpWJFbE6I/AAAAAAAAGzA/dk7uNJaXzv0/s640/DSC_4170.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Les flotteurs en mouvement </td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-iA_635BA_uc/T7fp1RWVrXI/AAAAAAAAGzI/X4Yjt9NZy_8/s1600/DSC_4172.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="386" src="http://4.bp.blogspot.com/-iA_635BA_uc/T7fp1RWVrXI/AAAAAAAAGzI/X4Yjt9NZy_8/s640/DSC_4172.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Les flotteurs déployés !</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-fJ4VXNQKR7s/T7fqcXM-PtI/AAAAAAAAGzQ/-JiL40zNfzw/s1600/DSC_4176.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="368" src="http://3.bp.blogspot.com/-fJ4VXNQKR7s/T7fqcXM-PtI/AAAAAAAAGzQ/-JiL40zNfzw/s640/DSC_4176.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A l'amerrissage , juste pour un touché ( un splash quoi ) , car les flotteurs ne sont pas sortis.</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
Le <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Consolidated_PBY_Catalina" target="_blank">Catalina</a>
est vraiment une belle machine , et le chant des Pratt et Witney
transporte son auditeur dans une autre époque .Oui , le gros rond sur
son flanc , c'est son train d'atterrissage , car cette machine est
amphibie : qui flotte et qui roule ! ( et qui vole surtout !!). <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-SSIOuy2JTZY/T8Ul6cothtI/AAAAAAAAG94/CXGpKSsYKQQ/s1600/20120521-211047.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="512" src="http://1.bp.blogspot.com/-SSIOuy2JTZY/T8Ul6cothtI/AAAAAAAAG94/CXGpKSsYKQQ/s640/20120521-211047.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Autre
machine , collector , même si il s'agit d'une réédition comme on dit de
nos jours , un improbable Sikorsky S-38 . Plus connu pour ses hélicos
que ses avions sous le nom de Sikorsky, le S-38 est considéré comme un
véritable yacht volant . Cette machine œuvrait du coté de Miami et des
Caraïbes sous les couleurs de la PAN AM ( y avait pas grand choix à
l'époque ..). Et comme vous avez le coup d’œil et que vous avez vu <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Aviator" target="_blank">Aviator</a>
( pas pour Carpaccio , mais bel et bien pour les machines volantes ) le
S -38 est en "guest" dans la scène du vol de nuit entre Hughes et
Hepburn .<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-J0uhw087BEE/T7fstOjKtfI/AAAAAAAAGzw/0jNuhPy4egc/s1600/DSC_4261.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="370" src="http://1.bp.blogspot.com/-J0uhw087BEE/T7fstOjKtfI/AAAAAAAAGzw/0jNuhPy4egc/s640/DSC_4261.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="fO">Sikorsky S-38 NC-28V en mode crocodile...</span></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-V-9_RhtMAXE/T7fsb1bsgwI/AAAAAAAAGzo/7iBDKnAwUkA/s1600/DSC_4260.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="428" src="http://1.bp.blogspot.com/-V-9_RhtMAXE/T7fsb1bsgwI/AAAAAAAAGzo/7iBDKnAwUkA/s640/DSC_4260.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="fO">Sikorsky S-38 NC-28V</span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-j32Ktqnoyvs/T8UXlOK9twI/AAAAAAAAG9g/dlwE-_XLPL8/s1600/IMG_0060.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-j32Ktqnoyvs/T8UXlOK9twI/AAAAAAAAG9g/dlwE-_XLPL8/s640/IMG_0060.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="fO">Sikorsky S-38 NC-28V au sol </span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-oSmrndI54rI/T8UZ8x1TFzI/AAAAAAAAG9o/ig5uSMCVkRs/s1600/IMG_0062.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-oSmrndI54rI/T8UZ8x1TFzI/AAAAAAAAG9o/ig5uSMCVkRs/s640/IMG_0062.jpg" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plus qu'un logo , une petit œuvre d'art<br />
<br />
<br />
A suivre ...</td></tr>
</tbody></table>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-24509161772176697572012-05-21T21:44:00.000+00:002015-09-20T19:44:08.976+00:00RIHB 2012 ( part ouane )RIHB ça veut dire : Rassemblement International Hydravion de Biscarosse 2012.<br />
<br />
Depuis le temps que ça me démange de passer les 4 jours sur place pour assister à ce meeting .. <br />
Donc voila les quelques photos du meeting Hydravion de Biscarosse cru 2012.<br />
<br />
Tout d'abord quand on arrive par Biscarosse Plage , on ne peut pas louper l'événement :<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-EwAc3yAHuL8/T7qfeFgVGOI/AAAAAAAAG1o/RD24DJHumTI/s1600/IMG_0114.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="388" src="http://3.bp.blogspot.com/-EwAc3yAHuL8/T7qfeFgVGOI/AAAAAAAAG1o/RD24DJHumTI/s640/IMG_0114.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
Impossible aussi de louper les devantures des boutiques , il y a des affiches partout pour signaler cet événement .<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-z7pzjz1YjN0/T7qgXXRaBAI/AAAAAAAAG1w/eNP0Z-jFBss/s1600/20120520_134208.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-z7pzjz1YjN0/T7qgXXRaBAI/AAAAAAAAG1w/eNP0Z-jFBss/s640/20120520_134208.jpg" width="385" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Bref c'est vraiment la fête de l'hydra à Bisca ! . </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Coté météo sur ces 4 jours , le mot exact c'est : pourri ( mais pas de pluie et.. volable) . Jeudi temps doux mais sérieusement venté, et certains appareils vont même se retrouver en difficulté pour rentrer à la base dont le Sikorsky S38( oui oui vous le verrez plus loin)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-e_5GTRQw3R8/T7qihYkjN3I/AAAAAAAAG2A/NFVLfwJrGX8/s1600/DSC_4052.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://3.bp.blogspot.com/-e_5GTRQw3R8/T7qihYkjN3I/AAAAAAAAG2A/NFVLfwJrGX8/s640/DSC_4052.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Clapots sur le lac de Bisca, avec une biroute bien raide !<br />
<br />
Bon avant d'arriver la , pas question de se rendre directement sur le site ( à moins d'être un VIP, ce que je ne suis pas... ça se saurait ... ) et donc passage par la navette ( bien pratique, sympa et fréquente) qui dessert un des 4 parkings ( plutôt mal balisés ) .<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-smyOU6Rqufk/T7qmw5sjunI/AAAAAAAAG2Y/Y7oGtgZf_aM/s1600/IMG_0086.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="458" src="http://1.bp.blogspot.com/-smyOU6Rqufk/T7qmw5sjunI/AAAAAAAAG2Y/Y7oGtgZf_aM/s640/IMG_0086.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
Donc 10 minutes plus tard , on arrive à l'entrée . Bon pour éviter la queue , il faut réserver ses places sur internet , ça coûte 1 euro de plus que le tarif normal par personne .<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-cAzuK6PcqEA/T7qnTnR429I/AAAAAAAAG2g/c_wJ9zpT6-Y/s1600/IMG_0087.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="354" src="http://2.bp.blogspot.com/-cAzuK6PcqEA/T7qnTnR429I/AAAAAAAAG2g/c_wJ9zpT6-Y/s640/IMG_0087.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
On passe le fronton et derrière s'offre à nous "le village" du rassemblement , je mets un plan , mais si vous avez l'habitude des meetings , on retrouve les "classiques" des exposants : boutique de trucs aéro qui font rêver les gamins ,"assoce" loi 1901 véritable lieu d'échange entre passionnés , boutique à truc qui font grossir et qui pètent les dents etc etc etc , tiens je mets un plan :<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-gK0v1cbWuhs/T7qqRMjPZoI/AAAAAAAAG2w/oO7pNvMmYxI/s1600/IMG_0110.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-gK0v1cbWuhs/T7qqRMjPZoI/AAAAAAAAG2w/oO7pNvMmYxI/s640/IMG_0110.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
On se rassure tout de suite , j'ai bien acheté la casquette de mon aéroclub en exclu sur leur stand ... et même le polo souvenir du rassemblement ( chui comme ça ...)<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Coté polo , mon seul regret : ne pas avoir dépouillé un organisateur de son tee shirt , qui hélas , lui n'était pas à vendre ! ( le tee shirt ...pas l'organisateur !!)</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-g4xqfr1WBTI/T7qsoso4l0I/AAAAAAAAG3A/YMasWHAW3GY/s1600/DSC_4060.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="428" src="http://3.bp.blogspot.com/-g4xqfr1WBTI/T7qsoso4l0I/AAAAAAAAG3A/YMasWHAW3GY/s640/DSC_4060.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
"Bôooo !!" Si si moi j'aime , simple , sobre , efficace .</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Dernière chose , avant de passer aux photos d'avions ( car vous zétes sur ce blog rien que pour ça ) , le Canada est à l'honneur durant ces 4 jours , et en vrac , on croise bien du sirop d'érable , des têtes de caribou , et des trucs qui rappellent de plus zou moins loin la Belle Province, du moins le Grand Noôôôrd..( façon Galabru dans les Ch'ti ) . N'empêche que les organisateurs on fait fort pour être raccord: les tempés des 3 derniers jours ont varié entre 14 et 12 degrés (pour une fin mai dans le sud ouest ...)</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-dake9R15R8U/T7qvXwT35hI/AAAAAAAAG3s/b4AfT_8dSfM/s1600/Biscarosse+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="462" src="http://1.bp.blogspot.com/-dake9R15R8U/T7qvXwT35hI/AAAAAAAAG3s/b4AfT_8dSfM/s640/Biscarosse+2012.jpg" width="640" /></a></div>
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( ah mais c'est déjà la fin de cette première partie , en attendant on peut consulter l'album photo :</div>
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<a href="https://picasaweb.google.com/112449286646645696803/RIHBRassemblementInternationalHydravionBiscarosse2012?authuser=0&feat=directlink">https://picasaweb.google.com/112449286646645696803/RIHBRassemblementInternationalHydravionBiscarosse2012?authuser=0&feat=directlink</a></div>
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Ne vous éloignez pas trop , je reviens ! </div>
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Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-66744777591178676322012-03-08T21:32:00.000+00:002012-03-08T21:32:18.931+00:00"Essayage" d'avion !Et un de plus ! . Après le Cessna 150 , le Cessna 172, le DR 400-120 , le Cessna 172 RG, l'A320 , le Cessna 177 ,le TB9 , la PA 18 amphibie , voici un nouveau venu sur mon carnet de vol : le PA28 Cadet.<br />
<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-OFVvZpRokFU/T1kXL6Z1TpI/AAAAAAAAGdQ/hW7E8_Vc6OM/s1600/2012-03-08+11.40.28.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://4.bp.blogspot.com/-OFVvZpRokFU/T1kXL6Z1TpI/AAAAAAAAGdQ/hW7E8_Vc6OM/s640/2012-03-08+11.40.28.jpg" width="480" /></a></div>
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F-GIEQ</div>
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Et une check-list de plus à connaître ! . Un coup d’œil rapide sur mon carnet de vol et je réalise que depuis plus d'un an 1/2 ,hormis un petit voyage à IBIZA en TB9 , je suis abonné au pas variable et train rentrant . Retour donc à un train fixe , à un avion que j'ai souvent utilisé en tant que pax : le PA28 , ici le modèle cadet 161 . Biberonné au Cessna , je ne suis pas si perturbé que cela par la configuration du cockpit ( en tout cas beaucoup moins que sur le PA18 !!) : un volant comme sur le cessna , et surtout des paramètres moteur qui ressemblent assez au 172 . Mon sens de l'observation me fait vite remarquer aussi qu'il s'agit d'un "aile basse" , il faut donc gérer le pétrole ... ( pour les néophytes , l'essence se trouve dans les ailes , il faut donc la pomper contrairement au cessna qui permet un écoulement par gravité ...ça tombe quoi !) . Il faut donc aussi s'habituer à changer de réservoir .</div>
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<br /></div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-GALgzKJebtU/T1kYAyOTJWI/AAAAAAAAGdo/OAfJmdp4QJ4/s1600/2012-03-08+09.37.25.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-GALgzKJebtU/T1kYAyOTJWI/AAAAAAAAGdo/OAfJmdp4QJ4/s640/2012-03-08+09.37.25.jpg" width="480" /></a></div>
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Cabine d'essayage </div>
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RDV est pris donc , ce matin ,pour tâter du manche ( même si c'est un volant ..) . Au menu : découverte de la machine , un local sur Coulommiers , 3 tours de piste , un retour sur Lognes (avec beaucoup de monde ) , une remise de gaz , et un complet , le tout en 1h13 et par ...vent de travers . D'ailleurs le vent de travers tombe TRÈS bien , car on a rarement l'occasion de pouvoir avoir un instructeur sous la main , un avion dispo et un vent de travers pour s'entrainer .</div>
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<br /></div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-5C-0EyJRzRs/T1kXhVbzrPI/AAAAAAAAGdY/A99BkXHDJVk/s1600/2012-03-08+11.40.18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-5C-0EyJRzRs/T1kXhVbzrPI/AAAAAAAAGdY/A99BkXHDJVk/s640/2012-03-08+11.40.18.jpg" width="640" /></a></div>
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Tranche de PA28</div>
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<br /></div>
L'avion est facile à piloter , les débattements du volant me rappelle le TB9 " y a un peu de mou" contrairement au Cessna 172 RG , et à basse vitesse , c'est assez net . Cela est un bon indicateur pour bien percevoir que la vitesse s'écroule et qu'il faut garder au mini 65kts en final , car c'est après le volant c'est de la "guimauve". D'ailleurs cette sensation , me rappelle , la "mollesse" des commandes avant le décrochage .<br />
Mon verdict est positif . Bon ,j'ai tendance à avoir la check list des VP/Ru qui me saute au visage , mais le ' Fait Ton Métier Pour Vivre Heureux Entier m'aide vraiment à remettre de l'ordre. On remet ça jeudi prochain !Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-59502951282625758802012-01-29T07:28:00.000+00:002012-01-29T07:28:09.033+00:00Préparation de nav en ligne : la pépite F-AERO !Il y a 2 ans disparaissait <a href="http://lfpn-lfpl.blogspot.com/2010/01/lfpl-snoclo-et-nav-2000-defclo.html">NAV2000</a> , grosse référence à l'époque . Depuis pas grand chose pour l'aide en ligne du moins du coté de la préparation des "navs" avec cartes , notams et tout le tintouin ! .Certes une tentative de <a href="http://www.navigeo.org/" target="_blank">Navigéo</a> , puis aprés il faut se tourner vers des applis sur "Itruc"ou "Androtruc" , sans oublier néanmoins l’excellentissime <a href="http://francois.fouchet.free.fr/" target="_blank">"Navigation" de Foufou</a>. <br />
Et puis , voila ti pas , que la <a href="http://www.ffa-aero.fr/siteffaprod_web/accueil.awp" target="_blank">FFA</a> sur son site , nous propose un site , en ligne , en live , avec la carte VAC qui va bien au 500 000 éme , les NOTAMS , les SUPAIP , les TEMSI , METAR , etc etc , même les restos !! .<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSt60ckXtzIgft3rd1URgLqW6uS_kzSBAxhHYM4O3wyqX8CM4XtppoE_dP_eYRO1LNdKIHOcU9qApqJlcEub7fVLfg0i7X6fb2pjc8mxrIZuQc-7EC9QBlXfycdREfOhz5lgql/s1600/2012-01-29_081922.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="394" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSt60ckXtzIgft3rd1URgLqW6uS_kzSBAxhHYM4O3wyqX8CM4XtppoE_dP_eYRO1LNdKIHOcU9qApqJlcEub7fVLfg0i7X6fb2pjc8mxrIZuQc-7EC9QBlXfycdREfOhz5lgql/s640/2012-01-29_081922.png" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">la célébre NAV LFPL-LFPK ( et si on passait par LFPO...)<br />
</div><br />
<br />
Vraiment c'est bien foutu ! . Bien foutu pour dégrossir une "nav" , et déjà se donner une bonne idée de ce que l'on doit faire pour aller d'un point A à un point B.<br />
<br />
Bien sur cela ne doit pas nous soustraire à la préparation finale , pour de vrai , sur une table avec les cartes en vrai , les logs de nav , la prise de météo juste avant de partir , le bilan carbu etc etc etc.. mais ça vous le savez déjà .<br />
<br />
L'adresse de cette pépite :<a href="http://carte.f-aero.fr/" target="_blank"> http://carte.f-aero.fr/</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-67356803800198053002012-01-19T23:01:00.003+00:002012-01-20T07:11:46.631+00:00Aéro .."bouffe"En attendant , avec impatience "l'aéro déj" du mois prochain du coté de Chavenay ( pourvu que ce soit "volable"!!!) , ce dimanche c'est un aéro " bouffe" à Pont sur Yonne . Les américains appellent cela le <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/$100_hamburger" target="_blank">$100 hamburger ("hundred-dollar hamburger")</a>.Une sorte de pretexte pour faire une nav de moins de 2h aller - retour .Un site existe sur le sujet :<a href="http://www.100dollarhamburger.com/">http://www.100dollarhamburger.com/</a> ( à lire si ça vous branche).<br />
<br />
Bon en Europe et pour le coup c'est 180 euros de l'heure sur la machine du jour : un Cessna 172RG.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-g6bonyrO_3Y/TxhVyaatuvI/AAAAAAAAGNE/rWZ92qAfqvc/s1600/IMG_0006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-g6bonyrO_3Y/TxhVyaatuvI/AAAAAAAAGNE/rWZ92qAfqvc/s640/IMG_0006.jpg" width="480" /></a></div><br />
En plus , un coup d'oeil sur le carnet vol et la pas de doute possible , le premier qu'il faut nourrir c'est lui . Ce sera 137 litres de 100LL , pour la "modique" somme de 287 euros , ce qui donne le litron à 2,10.. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/--6MFko6NEks/TxhYsYv4a5I/AAAAAAAAGNM/wuyQffZT8RQ/s1600/IMG_0015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/--6MFko6NEks/TxhYsYv4a5I/AAAAAAAAGNM/wuyQffZT8RQ/s640/IMG_0015.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Pour cela dit , maintenant que notre Cessna est rassasié , bin on peut y aller ..</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-oj348mnySsE/TxhYhsZcLGI/AAAAAAAAGNI/tA4FeiRo3Y4/s1600/IMG_0014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="372" src="http://4.bp.blogspot.com/-oj348mnySsE/TxhYhsZcLGI/AAAAAAAAGNI/tA4FeiRo3Y4/s640/IMG_0014.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Cessna .. rassasié .. ( tu m'étonnes à 287 euros le plein ..)</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Le ciel est bleu mais la visi est "crado" ( c 'est le bon mot ) , bon je veux bien vous coller le décollage de Lognes et l 'aterro sur Pont sur Yonne "à la GOPRO" mais franchement c'est juste pour se dire : " bin c'est vrai que ce n'est pas terrible .." </div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://i.ytimg.com/vi/X_bjOmIDFdk/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/X_bjOmIDFdk?version=3&f=user_uploads&c=google-webdrive-0&app=youtube_gdata" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><embed width="620" height="566" src="http://www.youtube.com/v/X_bjOmIDFdk?version=3&f=user_uploads&c=google-webdrive-0&app=youtube_gdata" type="application/x-shockwave-flash"></embed></object></div><div style="text-align: center;"><a href="http://youtu.be/X_bjOmIDFdk" target="_blank">On clique ici si on n a pas d'images</a></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-VLf0bD54Qz4/TxhZGc4xnxI/AAAAAAAAGNQ/iZB_p9BFsRI/s1600/IMG_0017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-VLf0bD54Qz4/TxhZGc4xnxI/AAAAAAAAGNQ/iZB_p9BFsRI/s640/IMG_0017.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Même en photo , l'horizon est "crapoteux" ( oui oui c'est le bon mot ;-) ici dans les environs de Monteraux </div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Le terrain de Pont sur Yonne n'est pas facile à trouver , le repére qui va bien est une grande antenne , mais quand quand même , il faut un oeil avertit pour trouver le terrain .( tiens bin justement essayez avec la photo ci dessous )</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-DdjEETozn6s/TxieM9udXyI/AAAAAAAAGOU/iObCR-t5dLU/s1600/IMG_0018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-DdjEETozn6s/TxieM9udXyI/AAAAAAAAGOU/iObCR-t5dLU/s640/IMG_0018.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"> si si , on voit le terrain ... en haut à droite !!!</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Heureusement l'odeur du resto nous aide ! (... je déconne) . En fait il faut suivre le balisage :</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-GpCvy8u8H8A/TxiReo7m77I/AAAAAAAAGNk/k9yXsZ6ggjI/s1600/IMG_0023.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-GpCvy8u8H8A/TxiReo7m77I/AAAAAAAAGNk/k9yXsZ6ggjI/s640/IMG_0023.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: center;">Et le resto , le voila </div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/--OGEFb0_ktY/TxiSZGkxfzI/AAAAAAAAGNo/nUJGbjTM8Ec/s1600/IMG_0022.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/--OGEFb0_ktY/TxiSZGkxfzI/AAAAAAAAGNo/nUJGbjTM8Ec/s640/IMG_0022.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: center;">Oui M'sieur :c'est la !</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Et la , je sais déja que ça va me plaire . Je sais que ça va être du "fait maison " , avec l'ambiance qui va bien , et le poele qui chauffe la salle sous les lambris , et les affiches et les posters de trucs aéro ... je le sens . Je suis comme un routier qui vient de garer son bahut et qui va pousser la porte de son " relais routier" , en plus : j'ai faim ! </div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Bon je ne me suis pas trompé , le lambris est la et les trucs " aéro " aussi ... ;-)</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ecMWf-ydNkM/TxiTsH2EOsI/AAAAAAAAGNw/rHf1togbfNM/s1600/IMG_0034.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-ecMWf-ydNkM/TxiTsH2EOsI/AAAAAAAAGNw/rHf1togbfNM/s640/IMG_0034.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-AcKQJQovoQA/TxiTjG8I2PI/AAAAAAAAGNs/vYq8BdxoamQ/s1600/IMG_0033.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-AcKQJQovoQA/TxiTjG8I2PI/AAAAAAAAGNs/vYq8BdxoamQ/s640/IMG_0033.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"> En plus on a "vu sur la mer" : les pistes quoi ! que du bonheur.</div><div style="text-align: left;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-nOFiJpxK8_8/TxiVa96JxkI/AAAAAAAAGN4/DxkeXLl7dNE/s1600/IMG_0037.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-nOFiJpxK8_8/TxiVa96JxkI/AAAAAAAAGN4/DxkeXLl7dNE/s640/IMG_0037.jpg" width="480" /></a></div><div style="text-align: left;"></div><div style="text-align: left;"><br />
Et c'est maintenant que cela devient (encore plus ) sympa .. Bon il n ' y a pas de carte , comme souvent en province , on vient vous "narrer" le menu . Je ne me souviens pas du choix ( mais alléchant et on ne sait que choisir ) , en revanche je me souviens bien du gout de mon entrée : un saumon sur toast grillé avec sa créme , une purée de feuilles de radis , et des trucs qui donnent un bon gout !!!<br />
<br />
</div><div style="text-align: left;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-hNngM_huJgg/TxhafeTXakI/AAAAAAAAGNc/yorgdsXWuV4/s1600/IMG_0028.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-hNngM_huJgg/TxhafeTXakI/AAAAAAAAGNc/yorgdsXWuV4/s640/IMG_0028.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"></div><div style="text-align: left;"><br />
puis vient le plat de résistance .. mon choix se porte sur un canard aux lardons avec une sauce "au bon gout" et la purée faite maison : une tuerie !</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Jjy3yCNbhg4/TxiYrsvH1oI/AAAAAAAAGN8/RJABtYXV8jI/s1600/IMG_0029.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://4.bp.blogspot.com/-Jjy3yCNbhg4/TxiYrsvH1oI/AAAAAAAAGN8/RJABtYXV8jI/s640/IMG_0029.JPG" width="480" /></a></div><div style="text-align: center;">Je n'ai pas réussi à finir ...</div><div style="text-align: center;"><br />
</div>Je n 'avais même plus de place pour la salade de fruit pas en boite non plus , ou la mousse au choco kitu !<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ptGKf7yyvxk/TxiY24DoPRI/AAAAAAAAGOA/RpYVatI1nWA/s1600/IMG_0030.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-ptGKf7yyvxk/TxiY24DoPRI/AAAAAAAAGOA/RpYVatI1nWA/s640/IMG_0030.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"> Ca ce n'est pas du St Mamet ...( et tant mieux)</div><div style="text-align: center;"><br />
<br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-xYZs5ur_DJc/TxiY5iM_HFI/AAAAAAAAGOE/41-Vmu58xyA/s1600/IMG_0031.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-xYZs5ur_DJc/TxiY5iM_HFI/AAAAAAAAGOE/41-Vmu58xyA/s640/IMG_0031.jpg" width="480" /></a></div><div style="text-align: center;">(La mousse au choco faite maison dans la gamelle de mon voisin ...)</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Le tout pour ...</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ot8TU0JN-Nw/TxiZx31dljI/AAAAAAAAGOI/shUso7hjGGw/s1600/IMG_0036.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ot8TU0JN-Nw/TxiZx31dljI/AAAAAAAAGOI/shUso7hjGGw/s640/IMG_0036.jpg" width="480" /></a></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">22 euros sans boisson mais rassurez vous coté bouteille il y a du choix mais je suis à la Badoit quand je vole ( et même quand je ne vole pas ...)</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Tiens je vous mets même la carte de visite : </div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-166GHHcDIVk/TxidW6eGzoI/AAAAAAAAGOM/hXl36aFJHBA/s1600/2012-01-19+23.37.40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-166GHHcDIVk/TxidW6eGzoI/AAAAAAAAGOM/hXl36aFJHBA/s640/2012-01-19+23.37.40.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"></div><div style="text-align: center;">Bar Restaurant de l aérodrome . Gisy Les Nobles . Tél : 03 86 95 32 41 - 06 81 75 65 38<br />
<br />
<a href="http://fr.nomao.com/15826197.html" title="Bar restaurant de l'Aérodrome, Gisy-les-Nobles"><img alt="Bar restaurant de l'Aérodrome, Gisy-les-Nobles" src="http://fr.nomao.com/img/badge?id=15826197&type=5&export=1" /></a><br />
<br />
</div><div style="text-align: left;"></div><div style="text-align: left;">Prochaine sortie le 05 , pour l <a href="http://www.boutique.aero/statique/flashnews-206/flashnews-206.htm" target="_blank">aéro déj de Chavenay</a> .. pourvu que ça vole !.Et puis jeudi prochain si ça vole , j'essaie un nouvel avion ... </div><div style="text-align: left;"></div>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-83516952549993157332012-01-10T16:45:00.000+00:002012-01-10T16:45:51.830+00:00Ca ne volera pas !<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnbVy5aZd4J_iIcCpf1HB5ZqidC0NtA8i9YcSkpLztoyPu0BnGWNdWZMYrpJJCEMGa1EyssLIylKuKBE9l4BQ-eTXAEzemg6i6xYZ_16gpcR1KrsaH_lfz8tw94Sc8Qkf_huQD/s1600/2012-01-10_174134.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnbVy5aZd4J_iIcCpf1HB5ZqidC0NtA8i9YcSkpLztoyPu0BnGWNdWZMYrpJJCEMGa1EyssLIylKuKBE9l4BQ-eTXAEzemg6i6xYZ_16gpcR1KrsaH_lfz8tw94Sc8Qkf_huQD/s640/2012-01-10_174134.png" width="640" /></a></div><br />
Ambiance "it's foggy this morning" sur Lognes LFPL ... Ca ne volera pas ...pourtant mon vol devait se porter sur le ...VSV !! ( ça ne s'invente pas ) .Bien sur le VSV en VFR , c'est pour de faux avec des lunettes qui simulent le nuage mais il faut décoller en condition VFR.. .<br />
Pour voir l'image bouger on peut cliquer ici : <a href="http://youtu.be/XcsIM-WFJ68">http://youtu.be/XcsIM-WFJ68</a>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-57780599930917168692011-11-07T20:23:00.002+00:002011-11-08T10:27:42.063+00:00Fermeture à Figari LFKF<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5104/5762009251_eb12af64b5_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://farm6.static.flickr.com/5104/5762009251_eb12af64b5_b.jpg" width="480" /></a></div><br />
Plus sournois , à l apparence indolore , et surtout beaucoup moins spectaculaire qu'une fermeture de terrain , ce sont les stations météo de nos terrains qui ferment . Dans la ligne de mire de "l’administration" (comme ça on ne sait pas qui prend la décision) la station météo de Figari LFKF.<br />
Le terrain de Figari , je le connais depuis tout petit .Mes racines Corse m'y ont emmené dés son ouverture avec <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Air_Alpes">Air Alpes</a> et ses <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Fokker_F28">Fokker F-28</a> .Puis c'est <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/TAT_%28a%C3%A9rien%29">TAT</a> qui reprend la ligne toujours avec les Fokker F28 dans un premier temps puis ensuite sur <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Douglas_DC-9">DC 9 </a>.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://farm3.static.flickr.com/2718/5762006079_05de46c05c_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://farm3.static.flickr.com/2718/5762006079_05de46c05c_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">L'ancien comptoir TAT</td></tr>
</tbody></table> TAT s'adosse plus tard avec British Airways , et c'est comme ça qu'un jour je me rends sur l'ile a bord d'un avion britannique ! .( et Air France dans tout ça ??)<br />
D'ailleurs à cette époque on peut même voler sur un avion rare : <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/BAC_1-11">le BAC 1-11 </a>( bruyant et ...inquiétant ).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://farm3.static.flickr.com/2281/5762004511_8d12bc122b_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://farm3.static.flickr.com/2281/5762004511_8d12bc122b_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">L'ancien panneau des mouvements de l'aérogare</td></tr>
</tbody></table>La suite c'est Air Liberté avec ses MD 83 puis CCM , Air France (parfois à des prix proches d'un Paris New-York sur Last Minute ! ).<br />
Revenons à notre sujet de la fermeture de la station météo. L'article paru sur le <a href="http://www.pilotermag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2011/9/14_PETITION_POUR_UNE_STATION_METEO.html" target="_blank">BLOG de Piloter Magazine ICI</a><br />
nous apporte un regard pertinent sur cette hécatombe des stations météos ( avenir et surtout sécurité ) et puis pendant que vous êtes "chaud" , un petit tour en un clic ci dessous :<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.mesopinions.com/Appel-aux-12-000-pilotes-contre-la-fermeture-station-meteo-aeronautique-de-FIGARi--petition-petitions-5ad4cc4cede53bef91e60fe852d9190d.html" target="_blank"><img border="0" height="436" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjwK-vsm7wPjH4tioP1ab2XaH5zpWbJ1j5UL-wCweShjE2tz0Or5OjIntrXu9YN2aJWigci6M4ERQvs4fyVSPwCVJ_6sBpIF2pPb_WSnxKk49lrJAgBNesyQM5TxOGZmQyeBe5/s640/2011-11-07_210824.jpg" width="640" /></a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-23423442503515084112011-10-26T20:12:00.017+00:002012-01-19T18:24:34.374+00:00Petit plaisir<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div>Je l'avoue , je le reconnais , et je ne cherche plus à le cacher désormais , c'est ma faiblesse , mon péché mignon , je craque pour les avions à train rentrant ( en plus des hydravions et des Cessna ) . Hélas ce sont des machines qui deviennent assez rares en club car complexes et plus exigeantes en mécanique , et donc au coût plus élevé. De plus piloter ces engins, demande davantage de rigueur . Il ne suffit pas de baisser ou de lever une manette pour actionner train , il faut inscrire cette action aux moments les plus délicats du vol : le décollage et l'atterrissage .Très souvent une autre action est liée à la gestion du train , il s'agit du pas d'hélice à réguler . C'est sans doute pour cela que je ne peux que vous conseiller d'essayer au moins une fois ces appareils . Autre chose que j'aime bien c'est le bruit du train qui vient se loger dans son habitacle ou encore lorsque l on freine le train et qu'il vient se loger dans son réceptacle..<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/hxLkSA3iVqY?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-69042099960977843302011-09-13T20:33:00.001+00:002011-09-13T20:36:20.784+00:00Hydravion: "ohh mon bateau !"L'hydravion a cela d'incomparable : on peut s'arrêter et continuer de bouger ! . C'est une sensation unique . Les séances d'apprentissage s'enchainent durant la formation (logique !!) ,et au milieu d'une séance on amerrit , on coupe tout et on se laisse dériver . Plus un bruit , juste celui du gyroscope du directionnel qui s'arrête progressivement , et enfin les "plocs plocs" de l'eau sur les flotteurs .On devient bateau .<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXnilD9W9dbdjNv-mVqD966vToe8BccFEDbV4ibuFWAejC08n_zN2oKyfkfGBlYM1asuArW1AQIL_TGYwHraLpp1gdrXUTZWEe-jOzRz8eJDd4M4Skb7C63I7JD_1ZwI4GsVNP/s1600/flotteurs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXnilD9W9dbdjNv-mVqD966vToe8BccFEDbV4ibuFWAejC08n_zN2oKyfkfGBlYM1asuArW1AQIL_TGYwHraLpp1gdrXUTZWEe-jOzRz8eJDd4M4Skb7C63I7JD_1ZwI4GsVNP/s640/flotteurs.jpg" width="468" /></a></div><br />
Ce vendredi, c'est ma dernière séance avant le test , et je propose d'aller évoluer prés des Hourtiquets .<br />
En effet depuis que je viens à Biscarrosse cet endroit me fascine . Les Hourtiquets c'est ni plus ni moins que l'emplacement de l'ancienne base transocéanique et ses géants des mers qui règnent alors en maîtres absolus dans les airs et ...sur mer . <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidgJO_lpU86u7h0L81fv9b37YL0Up0w7wU_fWd9OFE-db_IBdhbOseslIYPWzLIvN44xIjRcyySxQ6OtD8s2itpAeW2saJnIZE9wYQQTkkLxrUM3MCMVjDZNxUdjSsOrTqMSj0/s1600/IMG_0126.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidgJO_lpU86u7h0L81fv9b37YL0Up0w7wU_fWd9OFE-db_IBdhbOseslIYPWzLIvN44xIjRcyySxQ6OtD8s2itpAeW2saJnIZE9wYQQTkkLxrUM3MCMVjDZNxUdjSsOrTqMSj0/s640/IMG_0126.JPG" width="640" /></a></div><br />
De cet endroit partent alors les passagers à destination de l'amérique du sud, des antilles , ou même New York, à bord d'immenses hydravions . La base des Hourtiquets est au sommet de sa gloire dans l'entre deux guerres.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-LChdoQHUcoo/Tm-yg8UfSGI/AAAAAAAAGDE/d5mCXomxidg/s1600/IMG_0127.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-LChdoQHUcoo/Tm-yg8UfSGI/AAAAAAAAGDE/d5mCXomxidg/s640/IMG_0127.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"> Ici une reproduction au Musée de l'hydravion à Biscarrosse</div><div style="text-align: center;"><br />
</div>Je propose alors de souffler un peu (gros prétexte) , pour s'approcher des restes de la base . Le lieu appartient aux militaires , je ne peux donc m'en approcher et encore moins , pour l'instant ,tenter de me hisser sur le "slip" ( on ne rigole pas) .<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzyxWU7V_hMgI2vMX86Ed44s-_lXhL6Bf29mA7QdtfG8V1gq7TQsNcBpSGulxESUnWFer5v73sJrA3DTtN8vMm6V4aIxDj6RctDbSaBECZnCWZ8lE46ks3E8vCpGH8eX3bVOvW/s1600/IMG_1078.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzyxWU7V_hMgI2vMX86Ed44s-_lXhL6Bf29mA7QdtfG8V1gq7TQsNcBpSGulxESUnWFer5v73sJrA3DTtN8vMm6V4aIxDj6RctDbSaBECZnCWZ8lE46ks3E8vCpGH8eX3bVOvW/s640/IMG_1078.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">La base des Hourtiquets en 2011</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">On distingue quelques hangars , et aussi le " slip" ou rampe qui permet aux hydravions hamphibies (flotteurs plus trains ) d'accéder de l'eau à la terre </div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv5ypuvBDtzo-lk5HAB3AkENVKv0Wcq9f9r_lY2y7kMIr9U8NaWFUB0fCKkTRFiDCpaugmuhffQVSVnWaKFF4OS1m7HYm8b8fiFcQmVArF9DAZgDx9VW9qmhCXHok806fT9kuk/s1600/IMG_1075.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv5ypuvBDtzo-lk5HAB3AkENVKv0Wcq9f9r_lY2y7kMIr9U8NaWFUB0fCKkTRFiDCpaugmuhffQVSVnWaKFF4OS1m7HYm8b8fiFcQmVArF9DAZgDx9VW9qmhCXHok806fT9kuk/s640/IMG_1075.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Mon imagination fait alors le reste ... et l'image d'un hydravion montant et descendant , avec le bruit des ses moteurs ,est maintenant dans mon esprit . Ce lieu peut nous raconter cette époque . Un peu plus loin , à quelques centaines de mètres , un tout autre lieu chargé d'histoire : l'ancien hôtel Air France.</div><div style="text-align: left;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijRcE5P-yhAJ0NBRMfJR7OvmM7LCiXwk0WqDKJIDdvwK5AadFbNGkezZdxVQ16isQyY_9L0qQpoTb2sH2mcOTy9waH8zjQbEYIwpgTBAZ-iBxrPQBvzd_UP0M0Y9d6-TIkKKR7/s1600/IMG_1079.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijRcE5P-yhAJ0NBRMfJR7OvmM7LCiXwk0WqDKJIDdvwK5AadFbNGkezZdxVQ16isQyY_9L0qQpoTb2sH2mcOTy9waH8zjQbEYIwpgTBAZ-iBxrPQBvzd_UP0M0Y9d6-TIkKKR7/s640/IMG_1079.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"></div><div style="text-align: left;">Cette fois ci mon imagination s'affole . A l'époque les passagers viennent ici , déjà de très loin , en train . Biscarrosse possède alors même une gare . Une dernière halte pour se reposer avant d'embarquer à bord d'un de ces magnifiques hydravions qui sillonnent une partie du globe. </div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXTQpHdBbGIiMuCXJJeqlOikSn3-jK3twE4X9epdAMm9w0fyyAHISGA0EbAGEjiQR8mqFPIuIFgST-17ta_N4bNnTuJiEPfnJ1zrkFbiY6oZCkl2HLAhA2D-D7cl24FpK4prFK/s1600/Latecoere-631-Musee-Hydraviation-Biscarrosse.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="432" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXTQpHdBbGIiMuCXJJeqlOikSn3-jK3twE4X9epdAMm9w0fyyAHISGA0EbAGEjiQR8mqFPIuIFgST-17ta_N4bNnTuJiEPfnJ1zrkFbiY6oZCkl2HLAhA2D-D7cl24FpK4prFK/s640/Latecoere-631-Musee-Hydraviation-Biscarrosse.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"> Photo disponible sur le site du musée de l'hydravion de Biscarrosse ( à visiter !!)</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-VVSV0PLT5Ew/Tm-8ReC3T1I/AAAAAAAAGDY/grZ2PGE1wc0/s1600/IMG_0119.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-VVSV0PLT5Ew/Tm-8ReC3T1I/AAAAAAAAGDY/grZ2PGE1wc0/s640/IMG_0119.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">A bord</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Et dire que ces lieux , ces eaux , peuvent témoigner également d'avoir vu passer les plus grands : Mermoz , Saint Exupery et Guillaumet . </div><div style="text-align: left;">Et moi, je suis juste la avec mon PA18... au milieu de tout ça . Encore quel moment fantastique !!!.</div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-21536958280434305102011-09-09T22:09:00.003+00:002011-09-09T22:11:55.761+00:00Hydravion et coup de tampon !Ce matin direction la DGAC à Issy Les Moulineaux . La fanfare et les petist fours m'attendent pour le "tamponage" ( ça se dit ça ?) de ma licence en SEP (H) H comme hydravion ( bin j'en reviens toujours pas en fait !) .<br />
<br />
<a href="http://farm7.static.flickr.com/6079/6130598409_347d3f6e66_z.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="468" src="http://farm7.static.flickr.com/6079/6130598409_347d3f6e66_z.jpg" width="640" /></a>Sur place , bien sur , pas de fanfare ni de petits fours !.( tant pis ce sera pour une autre fois ) .<br />
-"bonjour Madame , je viens pour inscrire sur ma licence ..." et voila c'est tout . Au passage je demande un code d'accés sur internet pour éviter de me re déplacer ( tant pis pour la fanfare !) pour la prorogation par expérience de mon PPL .<br />
Me voila heureux avec mon nouveau bout de papier !.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-xw05vR9Xxh4/Tmp9XJR-dqI/AAAAAAAAGA4/atKIdt46Ifw/s1600/IMG_1105.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-xw05vR9Xxh4/Tmp9XJR-dqI/AAAAAAAAGA4/atKIdt46Ifw/s640/IMG_1105.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
Heureux donc... heureux d'avoir fait cette nouvelle expérience , heureux d'avoir pris ce pari , heureux d'avoir découvert une nouvelle façon de conduire un avion , heureux d'avoir connu de nouvelles sensations , et puis, et surtout, heureux d'avoir fait une rencontre avec des passionnés d'aviation , plus particuliéremnt avec mon instructeur pour la semaine : Bernard .<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://farm7.static.flickr.com/6203/6106127814_2f72a9c978_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="314" src="http://farm7.static.flickr.com/6203/6106127814_2f72a9c978_o.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Et puis , bien sur ,quelques images qui bougent . Au programme , 4 plans , un décollage terrestre , un amerrissage , un décollage du lac , et un atterrissage... sur terre ! (genre on revient de la Lune !). Non seulement j'ai fait des progrés en aviation mais aussi en montage vidéo . La GOPRO a chauffé ( le MAC aussi ..) et il me reste des beaux axes de progrés en montage vidéo quand même .Pour lire la vidéo on clic sur le lien avec un nom tout bizzaroïde !<br />
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Avertissement : les vidéos qui suivent sont d'une intensité et d'un suspens intenable ...Bon courage !<br />
Pour lire la vidéo on clic sur le lien avec un nom tout bizzaroïde !<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPIOTikW7GyGXL7Z4nMaGl8aUthh2j3vjsiIlG9qCi_Bkl6S4iYnFc8uobeVV_2VlOGkzVXzYuF49WKCAUdiZpYf9zqsHm5SjllGTMY8U1z3SMviBSE58nK53y50FYYX8NUO3K/s640/2011-09-09_233255.jpg" width="640" /><a href="http://www.youtube.com/watch?v=55y3p7VK3l4">http://www.youtube.com/watch?v=55y3p7VK3l4</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyrWR4XpXgfhC-0lhruJYyf7IfU-3OcfV3Kf0wExBfq0aNyMpWnrhFwLwXpamnsWoX2WiEemQJTpKflv2zUgwx6bmukP-rJ6u75bHFushMi-8lkIgJ82qKMivqNL7c7BT_e2jk/s640/2011-09-09_233221.jpg" width="640" /><a href="http://www.youtube.com/watch?v=0PRnsLoMyBk&feature=player_detailpage">http://www.youtube.com/watch?v=0PRnsLoMyBk&feature=player_detailpage</a></div>
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<br /></div>
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<img border="0" height="390" src="http://2.bp.blogspot.com/-8DxXoXy1r_w/TmqNF-wrc3I/AAAAAAAAGBk/TT99e680ICE/s640/2011-09-10_000150.jpg" width="640" /><a href="http://www.youtube.com/watch?v=I7kyGi6DMaI&feature=player_detailpage">http://www.youtube.com/watch?v=I7kyGi6DMaI&feature=player_detailpage</a></div>
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<br /></div>
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<img border="0" height="388" src="http://2.bp.blogspot.com/-Loo3aQnTxFw/TmqJHkxGAtI/AAAAAAAAGBc/HfXODb9pHuQ/s640/2011-09-09_233343.jpg" width="640" /><a href="http://www.youtube.com/watch?v=R5lSVumVm3I&feature=player_detailpage">http://www.youtube.com/watch?v=R5lSVumVm3I&feature=player_detailpage</a></div>
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<br /></div>
Pour lire la vidéo on clic sur le lien avec un nom tout bizzaroïde !Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-78172308816454450322011-09-04T21:21:00.001+00:002011-09-08T20:45:35.305+00:00Qualif Hydravion : c'est bon !<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.static.flickr.com/6080/6108788009_4d0b10ecb5_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://farm7.static.flickr.com/6080/6108788009_4d0b10ecb5_z.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
Et voila le dénouement d'une semaine quand même intense !. Depuis samedi dernier je vole tous les jours , voir deux fois par jours ( mais c'est trop bon !!) , avec comme premier objectif le "laché" sur hydravion, sorte de pré requis pour mon second objectif :la qualif SEP(H) H comme hydravion .<br />
Et donc depuis hier ( trop d'émotions pour rédiger un billet sur le blog ...), après 1h08 entre les mains d'un FE (au passage un pilote inspecteur à la DGAC ( rien que ça ... ça ne met pas la pression ça déja ... non non pas du tout...), le tout avec, bien sûr ; sinon ce n'est pas drôle; une vraie météo : bien ventée et donc une piste avec du clapot ( bin oui on evolue sur l'eau ..) c'est la délivrance , comme lors du test PPL , d'un petit bout de papier du FE signifiant que je suis apte à rejoindre le club des pilotes d'hydravion !!!. Je dois juste me rendre maintenant au bureau des licences avec le papier qui va bien , mon carnet et ma licence !.<br />
Le temps de trier et de monter des zimages qui bougent et je reviens dans ce blog sur cette semaine vraiment pas comme les autres ...Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-37771913185783058382011-09-02T21:04:00.000+00:002015-09-20T19:46:34.748+00:00Laché Hydravion<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-DN9gp67UCFE/TmFDgk_CFAI/AAAAAAAAF8M/5fFwxiZAsPU/s1600/IMG_1060.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-DN9gp67UCFE/TmFDgk_CFAI/AAAAAAAAF8M/5fFwxiZAsPU/s640/IMG_1060.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="fbPhotoCaptionText">La liberté totale </span></div>
<br />
<span class="fbPhotoCaptionText">Ca y est je suis laché hydravion ! . Tout seul à bord d'un avion c'est déja quelque chose , alors à bord d'un hydra !!! 32 minutes , 6 décollages et donc 6 amerrissages , et un "beach" pour souffler ...</span><br />
<span class="fbPhotoCaptionText"><br />
</span>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-35176543967528060682011-09-01T13:52:00.001+00:002011-09-02T06:33:31.577+00:00Hydravion : " ça flotte pour moi !!"Au mois d'octobre prochain ça fera 2 ans que je me suis mis en tête de tenter l'expérience de l'hydravion . Grâce à mon blog ,des premiers contacts sont établis, hélas sans aboutir réellement sur l'année 2010 . ( voir <a href="http://lfpn-lfpl.blogspot.com/2010/05/hydravionprologue.html">kekepart </a>dans ce blog ). Cela ne doit donc pas se faire sur 2010... L'aviation apprend la patience , et j'attends 2011. Entre temps, deux visites sur le site de <a href="http://www.biscarrosse.com/">Biscarosse</a> me permettent de découvrir la région et de m 'établir en villégiature dans un petit meublé vraiment sympa : <a href="http://www.au-pitot-meubles-biscarrosse.fr/">" Au Pitot"</a> ( ça ne s'invente pas !!). Aprés échange avec la propriétaire des lieux , aucun rapport avec le fameux tube ! ( même si de temps en temps elle reçoit des instructeurs en devenir au SEFA de Biscarrosse)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLt36cbSkFQhwXozu1xCddCFGEuV_4ZDqy3uVozPxbBxYLnCok6pZBwTyq-nILA6npjhMJ7pCKeySeHlgH8_K8IR58a8nfyDUPc8zFk3RqRGMsPoi7iKpAKV4Ja5QlSL3uQHTH/s1600/hydra-Biscarosse-entr%C3%A9e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLt36cbSkFQhwXozu1xCddCFGEuV_4ZDqy3uVozPxbBxYLnCok6pZBwTyq-nILA6npjhMJ7pCKeySeHlgH8_K8IR58a8nfyDUPc8zFk3RqRGMsPoi7iKpAKV4Ja5QlSL3uQHTH/s640/hydra-Biscarosse-entr%C3%A9e.jpg" width="272" /></a></div><br />
Adhérent au site <a href="http://www.francehydravion.org/">France Hydravion</a> ( que je ne peux que conseiller pour suivre les informations autour de l'activité hydra ...) je surveille , en ce début d'année 2011 , l'agitation qui sévit autour de Biscarosse avec la création de deux structures : Hydroland et Aquitaine Hydravion . Mon choix se porte sur <a href="http://www.aquitaine-hydravions.fr/">Aquitaine Hydravion</a> .( bin pourquoi... ? PARCE QUE !!) <br />
<br />
<div style="text-align: center;"> Les locaux à gauche de la tour en venant par la route </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.static.flickr.com/6076/6102674943_480e62d9ba_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://farm7.static.flickr.com/6076/6102674943_480e62d9ba_b.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWotAWgaGA2ULQrVs_1VD3Rn8OVVbqoXlzxz29T9nnUr_okDvTmzSvPNgjm3Eu8dqbtVa28AfH5U9fad4bqBfOA0pGzokvQmEBl6TMCBKfARcAsHclLeGA2kBTV5qhyphenhyphenCyePUwe/s1600/PTDC0025.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div>Je prends ma carte du parti en avril et je m'inscris pour un stage fin août . Donc fin août on part sur Biscarrosse ( pour la 3éme fois ...) avec femme et enfant sur Bisca . <br />
Arrivée samedi matin sur Bordeaux puis loc de bagnole pour rejoindre Biscarrosse, je suis déjà au club pour le premier vol à 14h30 . La découverte du club et de ses membres est vraiment chaleureux et conforme aux impressions que j'ai depuis mes premiers contacts au mois d'avril . On me remet le règlement , les paramètres de la machine pour un atterrissage et un amerrissage , et un cahier de progression avec un programme . Mon instructeur est Bernard , et très rapidement on se retrouve au pied de la machine . Je dis bien au pied de la machine , car même un PA18 sur flotteurs ça s'escalade !.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.static.flickr.com/6079/6088134097_24d8f85d7c_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://farm7.static.flickr.com/6079/6088134097_24d8f85d7c_b.jpg" width="480" /></a></div><br />
Histoire de se familiariser avec la machine nous faisons , bien sur la prévol , et la je découvre des ustensiles plutôt fréquent sur un bateau que sur un avion , dont la pagaie .<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr_4dqu2CTO1be-lilanVGEz0IL5Wo0KWF-x1vuhmF3RYVLmEkMfkQJAzQ4lqu4mWBQlj1gdGpqA___9o1m30EGph4QbuILRISafsp9WhAL4SgqhuZKJgNC8eJ_ckea-zviPB-/s1600/IMG_0958.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr_4dqu2CTO1be-lilanVGEz0IL5Wo0KWF-x1vuhmF3RYVLmEkMfkQJAzQ4lqu4mWBQlj1gdGpqA___9o1m30EGph4QbuILRISafsp9WhAL4SgqhuZKJgNC8eJ_ckea-zviPB-/s640/IMG_0958.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">ou encore des indications de navigation maritime </div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.static.flickr.com/6126/6097156904_bfd43375d7_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://farm7.static.flickr.com/6126/6097156904_bfd43375d7_b.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">L'avion est aussi muni d'une gaffe , d'une ancre , d'un "bout", de cordages sur les ailes , d'une corne de brume , de gilets de sauvetage , de fusées de détresses ou encore d'une pompe pour les flotteurs .Mais bien sûr l'élément le plus marquant sur un hydravion , ce sont justement les flotteurs (pardi). </div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.static.flickr.com/6083/6102551515_2b49cb88e0_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://farm7.static.flickr.com/6083/6102551515_2b49cb88e0_b.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">et donc un gouvernail ( rudder ou safran)</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.static.flickr.com/6071/6097157876_ed25030c26_b.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://farm7.static.flickr.com/6071/6097157876_ed25030c26_b.jpg" width="640" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Comme le nôtre est amphibie , il possède un indicateur de positionnement du train </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="480" src="http://farm7.static.flickr.com/6189/6103092870_11390fa451_b.jpg" width="640" /></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">en cabine ça va se traduire par : 4 bleues : UP water , 4 vertes DOWN land </div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Un autre coup d'oeil sur l'une des deux roulettes de nez :</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.static.flickr.com/6082/6102551917_67d5ca24a2_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://farm7.static.flickr.com/6082/6102551917_67d5ca24a2_b.jpg" width="480" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">On poursuit par un amphi cabine , et la c'est déja plus classique </div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.static.flickr.com/6073/6102535973_7c37c6376a_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://farm7.static.flickr.com/6073/6102535973_7c37c6376a_b.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">La grande nouveauté pour moi , c'est ... le manche à balai !!! Un petit détail qui fait toute la différence . 10 ans que je suis biberonné au Cessna et au volant. En plus les gazs sont à gauche , la commande de train idem , la richesse aussi , ainsi que le réchauffe carbu et le compensateur !. Inutile de dire que je passe mon temps , au début ,à chercher les boutons. (mais ça rentre vite en fait !!). Autre bonne nouvelle , pas d 'horizon , et c'est tant mieux je vais reprendre mes "repères capot" . </div><div style="text-align: left;">En revanche , je découvre , pour une fois des indicateurs de pétrole qui disent presque la vérité ... (depuis 10 ans on me dit de ne pas croire mes jauges "essence")</div><div style="text-align: left;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.static.flickr.com/6205/6103195512_d000d2ec89_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="418" src="http://farm7.static.flickr.com/6205/6103195512_d000d2ec89_b.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Pour finir le PA 18 ( même en H) est en tandem et donc l'impression de se retrouver seul à bord est assez forte . Ce qui est dommage : je ne sais pas quand mon instructeur agit et corrige ( disons plutôt "s'apprête à agir et corriger ...). Mine de rien ce sont des éléments qui aident lors de la formation que de calquer des gestes métiers ( oup's !! déformation professionnelle ) .</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.static.flickr.com/6073/6103097440_7fd15fa849_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://farm7.static.flickr.com/6073/6103097440_7fd15fa849_b.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">On chausse les gilets de sauvetage , obligatoire avant de partir . Une derniére recommandation , on ne gonfle ce dernier qu'une fois sortie de l'appareil ; ça on nous le dit dans les avions de ligne , et surtout "on suit sa main" pour sortir de l'appareil si on coule ( ça on nous ne le dit pas ). </div><div style="text-align: left;">Il est maintenant temps de mettre en route et de partir faire nos premiers amerrissages ...</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"> ( à suivre)</div>Unknownnoreply@blogger.com0Biscarrosse, France44.365516438546855 -1.150437507812512244.293673438546854 -1.2734605078125121 44.437359438546856 -1.0274145078125123tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-62903289723811088242011-08-10T20:59:00.001+00:002011-08-12T20:22:11.540+00:00Nul n 'est censé ignorer la loi.Voila c'est fait , le début de la mise à mort du terrain de Toussus Le Noble a commencé. Ca se passe durant la période estivale . Tout le monde oublie ses soucis au bord des flots , et la loi passe. C'est publié au journal officiel , et comme nul n'est censé ignorer la loi ...<br />
Donc à compter du 15 aout 2011 , les restrictions sur Toussus le Noble s'appliquent aux pilotes .<br />
<br />
Ci dessous l'article publié au journal officiel :<br />
<br />
<br />
<div class="article"><div class="titreArt">Article 1 <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=A49FB5A731F9A2337BADA825F338D6C4.tpdjo06v_3?idArticle=JORFARTI000024453823&cidTexte=JORFTEXT000024453820&dateTexte=29990101&categorieLien=id">En savoir plus sur cet article...</a></div><br />
L'article 1er de l'arrêté du 23 novembre 1973 modifié susvisé est complété par les dispositions suivantes :<br />
« 7° Entre le 1er avril et le 30 septembre, l'aérodrome est interdit à tout trafic d'aéronefs à motorisation thermique le dimanche et les jours fériés de 12 heures à 15 heures (heures locales) ;<br />
« 8° L'aérodrome est réservé de 6 heures à 7 heures (heures locales) aux aéronefs basés sur l'aérodrome évoluant selon les règles de vol à vue (VFR) ;<br />
« 9° En dehors des horaires effectifs du contrôle d'aérodrome, l'aérodrome est réservé aux aéronefs basés sur l'aérodrome, selon les consignes définies dans la documentation aéronautique en vigueur ;<br />
« 10° Sans préjudice des dispositions prévues au présent article, seuls les aéronefs basés sur l'aérodrome, équipés de silencieux et inscrits sur une liste sont autorisés à effectuer des tours de piste pendant les plages horaires suivantes :<br />
« a) La nuit aéronautique, pendant toute l'année ;<br />
« b) Du 1er avril au 30 septembre :<br />
« ― le samedi de 12 heures à 16 heures et après 20 heures (heures locales) ;<br />
« ― le dimanche et les jours fériés de 15 heures à 16 heures (heures locales).<br />
« La liste prévue au premier alinéa du présent paragraphe est tenue à jour par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Nord.<br />
« 11° Les usagers doivent respecter les circuits publiés, sauf pour des raisons de sécurité ;<br />
« 12° Les usagers doivent adopter un régime moteur et une configuration de pas d'hélice visant à limiter les nuisances sonores, compatibles avec les procédures d'utilisation du constructeur de l'aéronef. »</div><a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=36315152&postID=6290328972381108824" id="JORFARTI000024453826" name="JORFARTI000024453826" style="text-decoration: none;"> </a><br />
<div class="article"><div class="titreArt">Article 2 <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=A49FB5A731F9A2337BADA825F338D6C4.tpdjo06v_3?idArticle=JORFARTI000024453826&cidTexte=JORFTEXT000024453820&dateTexte=29990101&categorieLien=id">En savoir plus sur cet article...</a></div><br />
Les dispositions du 5° de l'article 1er de l'arrêté du 23 novembre 1973 modifié susvisé sont remplacées par les dispositions suivantes : <br />
« Les aéronefs munis de turboréacteurs autorisés à utiliser l'aérodrome doivent être certifiés selon le chapitre 3 ou 4. Ils ne peuvent utiliser l'aérodrome en régime de vol à vue. »</div><a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=36315152&postID=6290328972381108824" id="JORFARTI000024453828" name="JORFARTI000024453828" style="text-decoration: none;"> </a><br />
<div class="article"><div class="titreArt">Article 3 <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=A49FB5A731F9A2337BADA825F338D6C4.tpdjo06v_3?idArticle=JORFARTI000024453828&cidTexte=JORFTEXT000024453820&dateTexte=29990101&categorieLien=id">En savoir plus sur cet article...</a></div><br />
Après l'article 4 de l'arrêté du 23 novembre 1973 modifié susvisé, il est ajouté deux articles ainsi rédigés : <br />
« Art. 5.-Des dérogations aux règles définies dans le présent arrêté peuvent être accordées à titre exceptionnel par le ministre chargé de l'aviation civile. <br />
« Art. 6.-Au sens du présent arrêté, on désigne par : <br />
« ― " annexe 16 ” : l'annexe de la convention relative à l'aviation civile internationale du 7 décembre 1944, intitulée " Protection de l'environnement (volumes I et II) ”, relative à la protection de l'environnement contre les effets du bruit des aéronefs et des émissions des moteurs d'avion ; <br />
« ― " chapitre 3 ” et " chapitre 4 ” : respectivement les chapitres 3 et 4 de la deuxième partie du premier volume de l'annexe 16 ; <br />
« ― " nuit aéronautique ” : période comprise entre l'heure de coucher du soleil plus 30 minutes jusqu'à l'heure de lever du soleil moins 30 minutes ; <br />
« ― " aéronefs basés sur l'aérodrome ” : aéronefs dont la base principale d'exploitation a été déclarée comme étant l'aérodrome de Toussus-le-Noble à l'autorité de surveillance ou au gestionnaire d'aérodrome. »</div><a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=36315152&postID=6290328972381108824" id="JORFARTI000024453832" name="JORFARTI000024453832" style="text-decoration: none;"> </a><br />
<div class="article"><div class="titreArt">Article 4 <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=A49FB5A731F9A2337BADA825F338D6C4.tpdjo06v_3?idArticle=JORFARTI000024453832&cidTexte=JORFTEXT000024453820&dateTexte=29990101&categorieLien=id">En savoir plus sur cet article...</a></div><br />
Le directeur général de l'aviation civile est chargé de l'exécution du présent arrêté, qui entre en vigueur le cinquième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de la République française.</div><div align="left"><br />
Fait le 29 juillet 2011.</div><br />
Pour la ministre et par délégation :<br />
<br />
Le directeur général<br />
<br />
de l'aviation civile,Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-48257764310039041652011-08-04T21:15:00.000+00:002011-08-04T21:15:33.147+00:00Hydravion : nouvelle tentative .Après 3 essais avortés l'année dernière , dont 2 en me déplaçant sur Biscarosse (heu ..c'est à 600km de la maison quand même) , je remets ça de nouveau cette année . J'ai opté pour une nouvelle structure : <a href="http://www.aquitaine-hydravions.fr/">Aquitaine Hydravion . </a>J'y ai déja pris une adhésion , grâce à une formule "stage" . Le contact a été rapide et de qualité .<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDIiuhQZlrmqCv3D4kVCTfB4wEYAS57y07F_-PTB7u8UFg429FDZ-Iso50mJ-z39Iv4Z67lYrIaJK90U03yBWfuXpqyXpBQBT0FuiVQNzoDNMw8T9UyufI3t4VL8FYHjjfx47h/s1600/2011-08-04_221604.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDIiuhQZlrmqCv3D4kVCTfB4wEYAS57y07F_-PTB7u8UFg429FDZ-Iso50mJ-z39Iv4Z67lYrIaJK90U03yBWfuXpqyXpBQBT0FuiVQNzoDNMw8T9UyufI3t4VL8FYHjjfx47h/s1600/2011-08-04_221604.jpg" /></a></div> Rendez-vous est pris pour la fin du mois , en attendant , je me replonge ( sans jeu de mot) dans les deux seuls bouquins que l'on trouve dans nos librairies sur la pratique de l'hydravion , histoire de ne pas arriver les mains dans les poches :<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-u6qa9KV2NUU/TjsFkXA_6jI/AAAAAAAAF6w/GQHdEkgryWM/s1600/lapratiquedehydravion.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-u6qa9KV2NUU/TjsFkXA_6jI/AAAAAAAAF6w/GQHdEkgryWM/s1600/lapratiquedehydravion.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;">" La Pratique de l'hydravion ", bon ok le copyright date de ...1992 , mais je pense que les lois de physiques restent les mêmes. </div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyMHy5Gm1oGhZn03pOvm_r2z-n6CEM32tSwwDZxZRfeJIjqABRKQQi1qSgLXhlEmgJ0RGQTY0Sjt1PTHJGlIr8hdRxp-AfEBp9-lv-ShBemoeg7M6N7SimQ4bJJa9Bcytbi0cJ/s1600/100_0386.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyMHy5Gm1oGhZn03pOvm_r2z-n6CEM32tSwwDZxZRfeJIjqABRKQQi1qSgLXhlEmgJ0RGQTY0Sjt1PTHJGlIr8hdRxp-AfEBp9-lv-ShBemoeg7M6N7SimQ4bJJa9Bcytbi0cJ/s400/100_0386.JPG" width="298" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div>Et plus proche de nous ,cette BD , bien faite : " Fais moi piloter l'hydravion ! " <br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-IR2fQH5Zavg/TjsFmYH0vKI/AAAAAAAAF60/9lteIuluZws/s1600/647.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-IR2fQH5Zavg/TjsFmYH0vKI/AAAAAAAAF60/9lteIuluZws/s1600/647.jpg" /></a></div><br />
Voila de quoi occuper ce mois d'aout , en plus de quelques vols sur le 172RG , histoire de ne pas perdre la main .Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-57909273022732100052011-08-01T22:14:00.000+00:002011-08-01T22:14:02.668+00:00Romilly ... c'est finiAujourd'hui 3 terrains sont rayés de la carte des terrains aéronautiques :Yutz , Arbois ,et donc Romilly sur Seine . 3 possibilités de moins pour se poser . Pas la peine de revenir sur la polémique qui fait que le terrain ferme , l'explication ci dessous du président de l' aéroclub de Romilly est suffisamment explicite. <br />
<br />
<iframe frameborder="0" height="270" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/xk7xdh" width="480"></iframe><br />
<a href="http://www.dailymotion.com/video/xk7xdh_l-aerodrome-de-romilly-sur-seine-definitivement-ferme_news" target="_blank"> L'aérodrome de Romilly-sur-Seine définitivement...</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/canal32-wizdeo" target="_blank">canal32-wizdeo</a></i><br />
<br />
J'ai eu l'occasion de décoller de ce terrain le mois dernier ( voir kekepart dans ce blog ), j'ai même été membre de l 'aéroclub NACR le temps de la location d'un avion ,j'ai échangé avec des personnes qui se battaient pour la survie du terrain ... Aujourd'hui c 'est donc avec tristesse que j'assiste à la fermeture du terrain .<br />
<br />
Comment lorsque l'on parle d'aviation autour de soi , tout le monde vous écoute ?, comment un sujet comme l'aviation attire autant d'admiration ? , comment a chaque manifestation aérienne c'est quasiment le carton plein en terme de public ? , comment se fait il que le salon du Bourget attire tant de monde ? bref comment dans un pays qui à vu quasiment naitre l'aviation , qui passionne les foules , qui exporte des avions dans le monde entier ,comment se fait il que l 'on ferme des terrains d'aviation , et comment se fait il que l'un des plus prestigieux, en histoire et en formation de pilotes , est il menacé ? . Il parait qu'il n 'y a pas de questions idiotes ... seul les réponses le sont .Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-43561170049814128822011-07-23T15:41:00.003+00:002011-07-27T06:48:48.888+00:00Fly Me To IBIZA, I am NOT famous ..<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Alors voila comment on se retrouve au point d'arrêt piste 26 à IBIZA , un 14 juillet.. Nous sommes 6 à partir avec 2 avions : un PA28 et un TB10. Pour l'occasion je me fais lâcher sur le TB10 .</div><div><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-dCakrv4euxg/TiqxUitnNNI/AAAAAAAAFyI/cRX2V57Re-0/s1600/IMG_0594.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://4.bp.blogspot.com/-dCakrv4euxg/TiqxUitnNNI/AAAAAAAAFyI/cRX2V57Re-0/s640/IMG_0594.JPG" width="480" /></a></div><div><div style="text-align: center;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">De Lorean volante ..</div></div><div style="text-align: center;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div></div><div style="text-align: left;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">"Bibéroné" aux Cessna depuis une décennie , la prise en main reste assez facile ( ne pas oublier la pompe est le plus dur au début), et l'avion est assez agréable à piloter même si sur une longue distance le maintien du cap et de l'alti devient fatiguant ( les paramétres ont vite fait de se barrer ) et le compensateur est très très très chatouilleux.. Le tableau de bord me rappelle la Visa de ma Môman dans les années 86 !.</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-2CaFNO3LJDc/Tiq30bBsvdI/AAAAAAAAFyg/5Q1IWxRb8Co/s1600/IMG_0899.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="382" src="http://3.bp.blogspot.com/-2CaFNO3LJDc/Tiq30bBsvdI/AAAAAAAAFyg/5Q1IWxRb8Co/s640/IMG_0899.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"></div><div style="text-align: center;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Equipé d'un GPS Garmin 430 .</div></div><div style="text-align: left;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
<div style="text-align: center;">Tiens pour mémoire le tableau de bord de la Visa (qui n'a pas de GPS Garmin 430)</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdfQ_J1Ur2Fc2ggShqwMl2qiNT77sXDW_swKJu21D79PqT3kUowOFAXtQwbFf1q0CV3LO7Mmd7aPceSShGeYHUyNZD76-md3QF9NHDtyx8P6dwAN1sHE3G_GAYIsQcpKMHBjtp/s1600/dashboardVI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="468" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdfQ_J1Ur2Fc2ggShqwMl2qiNT77sXDW_swKJu21D79PqT3kUowOFAXtQwbFf1q0CV3LO7Mmd7aPceSShGeYHUyNZD76-md3QF9NHDtyx8P6dwAN1sHE3G_GAYIsQcpKMHBjtp/s640/dashboardVI.jpg" width="640" /></a></div><br />
</div></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Départ samedi de bonne heure et à l'heure . La météo n'est pas top , il va falloir devancer une bande de nuages qui font ch.. et qui risque d'accrocher le Puy de Dôme. Et comme c'est le point le plus haut de notre nav .. il faut se grouiller !</div><div><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-M350UyS7GnI/TirCZ_NPCjI/AAAAAAAAFyo/ZYqYUD8OZFI/s1600/IMG_0562.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-M350UyS7GnI/TirCZ_NPCjI/AAAAAAAAFyo/ZYqYUD8OZFI/s640/IMG_0562.JPG" width="640" /></a></div><div><div style="text-align: center;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Lognes un samedi matin de juillet ..</div></div><div style="text-align: center;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div></div><div style="text-align: left;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Heureusement , peu de temps après l'envol , ça se disperse , et on passe "On Top" , sous le contrôle bienveillant de Seine Infos .</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-3AARZahTtnA/TirDLjvg68I/AAAAAAAAFyw/DlNp64PzdL8/s1600/IMG_0568.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-3AARZahTtnA/TirDLjvg68I/AAAAAAAAFyw/DlNp64PzdL8/s640/IMG_0568.JPG" width="640" /></a></div><div><div style="text-align: center;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Hélas ça ne dure pas longtemps , à l'approche du massif central , la couche se ressoude mais le Puy de Dôme est dégagé ainsi que l 'arrivée à Perpignan .</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-CHEZ8DBAFko/TirDWUVoP9I/AAAAAAAAFy0/4ZDMzAR7810/s1600/IMG_0572.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-CHEZ8DBAFko/TirDWUVoP9I/AAAAAAAAFy0/4ZDMzAR7810/s640/IMG_0572.JPG" style="cursor: move;" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Le Puy de Dôme s'offre à nous avec une petite calotte nuageuse ...</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-fCVHzwHWCBE/TirEjlc_qqI/AAAAAAAAFy8/dLp4b8DTgZg/s1600/IMG_0582.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-fCVHzwHWCBE/TirEjlc_qqI/AAAAAAAAFy8/dLp4b8DTgZg/s640/IMG_0582.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-OvwDLF7tftU/TirEoGue0nI/AAAAAAAAFzA/gzDiCEMwG-4/s1600/IMG_0580.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-OvwDLF7tftU/TirEoGue0nI/AAAAAAAAFzA/gzDiCEMwG-4/s640/IMG_0580.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"></div><div style="text-align: center;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Puy de Dôme </div></div><div style="text-align: center;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Les images ne le montrent pas trés bien , mais on a un vent de face qui pénalise notre vitesse , parfois on tombe à 70kts à peine . En plus l'appareil qui nous accompagne risque d'être trop court pétrôle à Perpignan, on décide de se poser à Saint Flour , un superbe terrain au milieu de la "pampa" .</div><div><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-t78gs-imXKo/TirFq69IA-I/AAAAAAAAFzI/y_nzIUSI0As/s1600/IMG_0908.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-t78gs-imXKo/TirFq69IA-I/AAAAAAAAFzI/y_nzIUSI0As/s640/IMG_0908.JPG" width="514" /></a></div><div><div style="text-align: center;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">St Flour-Coltines LFHQ</div></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">L'accueil est sympa , même si la température est tombée à 14° . A droite le bâtiment de l'agent AFIS et un hangar .</div></div><br />
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-WR4rfDwKaCE/TirG1UfSbrI/AAAAAAAAFzQ/GMmVfjGB8qU/s1600/IMG_0588.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="366" src="http://2.bp.blogspot.com/-WR4rfDwKaCE/TirG1UfSbrI/AAAAAAAAFzQ/GMmVfjGB8qU/s640/IMG_0588.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-iz0uSGxaTng/TirJo8BR9SI/AAAAAAAAFzg/oIZe4vMnzac/s1600/IMG_0596.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-iz0uSGxaTng/TirJo8BR9SI/AAAAAAAAFzg/oIZe4vMnzac/s640/IMG_0596.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">A droite de l'essence pour avion , à gauche de l'essence pour avion ..ne pas se tromper et se prendre pour un Airbus !</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-g1FL75PKuJo/TirH2M7r17I/AAAAAAAAFzY/lMwqmU37nrY/s1600/IMG_0589.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="449" src="http://2.bp.blogspot.com/-g1FL75PKuJo/TirH2M7r17I/AAAAAAAAFzY/lMwqmU37nrY/s640/IMG_0589.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"></div><div style="text-align: center;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Pompes "collectors" .Il y avait les mêmes chez ..heu..ANTAR !!</div></div><div style="text-align: left;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div></div><div style="text-align: left;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Remise en route et redécollage pour Perpignan .Au passage notre TB10 n'a quasiment rien consommé , un vrai chameau .En plus on a mixturé comme des malades , et surtout on n'a pas poussé l'appareil , on a profité du pas variable pour optimiser notre croisière ( bin oui le TB10 à un pas variable ).</div></div><div style="text-align: left;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div></div><div style="text-align: left;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">On redécolle pour Perpignan , et la météo se fait enfin beaucoup plus clémente ..ça tombe bien on approche du viaduc de Millau et c'est le moment de faire un peu de tourisme .</div><div><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-YfhjjzVAjfs/TirKsBzywNI/AAAAAAAAFzo/NioIpGIy2qs/s1600/IMG_0606.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-YfhjjzVAjfs/TirKsBzywNI/AAAAAAAAFzo/NioIpGIy2qs/s640/IMG_0606.JPG" width="640" /></a></div><div><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-QMmqinnP4Z0/TirKxKiyFtI/AAAAAAAAFzs/B5W01pNUb9s/s1600/IMG_0611.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-QMmqinnP4Z0/TirKxKiyFtI/AAAAAAAAFzs/B5W01pNUb9s/s640/IMG_0611.JPG" width="640" /></a></div><div><div style="text-align: left;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">Phiphi m'a conseillé de ne pas passer entre les piles du pont...une histoire de licence ..(lol)</div></div><div style="text-align: center;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-WnG5gOzy_CU/TirO9EkjAwI/AAAAAAAAF0E/8mKs_3Bwv90/s1600/IMG_0622.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-WnG5gOzy_CU/TirO9EkjAwI/AAAAAAAAF0E/8mKs_3Bwv90/s640/IMG_0622.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Bon ce n'est pas tout mis il commence à faire faim , je n'ai qu'une crêpe dans le ventre ( voir plus bas dans ce blog) et Perpignan n'est plus qu'a quelques encablures .. L'approche par la mer est toujours aussi sympa , et l'avion hyper maniable ,est facile à piloter et l intégration du TDP se fait comme un rien , avec la mer au loin!! Que du bonheur !!</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-mcbUGNGaqqI/TirPxSlcJhI/AAAAAAAAF0M/lc6XhpR535E/s1600/IMG_0634.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-mcbUGNGaqqI/TirPxSlcJhI/AAAAAAAAF0M/lc6XhpR535E/s640/IMG_0634.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">Le point Echo puis Echo Charlie à Perpignan</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-9mls-5sqqEo/TirTxAfVvCI/AAAAAAAAF0U/C4RglvAp4Ag/IMG_0637.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-9mls-5sqqEo/TirTxAfVvCI/AAAAAAAAF0U/C4RglvAp4Ag/IMG_0637.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">Posé pas cassé à Perpignan ,</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-nEXzGVQDGBk/TirVVFtVW2I/AAAAAAAAF0o/2P_-PL23Qgw/s1600/IMG_0640.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-nEXzGVQDGBk/TirVVFtVW2I/AAAAAAAAF0o/2P_-PL23Qgw/s640/IMG_0640.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"> On part au pétrole puis ce sera un casse croûte avant de repartir sur IBIZA. On pose notre glaciére prés des anciens locaux de l'aéroclub du Roussillon . Un 737 est entrain de de se faire désosser </div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-SGtwHEQZpj4/TirVe0vLwGI/AAAAAAAAF0s/EoJ8gRCn1vs/s1600/IMG_0645.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-SGtwHEQZpj4/TirVe0vLwGI/AAAAAAAAF0s/EoJ8gRCn1vs/s640/IMG_0645.JPG" width="480" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-9n4Gsh62nfI/TirVp0ExYZI/AAAAAAAAF1E/8h4tdERupUA/s1600/IMG_0646.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-9n4Gsh62nfI/TirVp0ExYZI/AAAAAAAAF1E/8h4tdERupUA/s640/IMG_0646.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-8VeWqfvDqik/TirWS3hGvdI/AAAAAAAAF1Q/wEl_FQq2cIQ/s1600/IMG_0655.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-8VeWqfvDqik/TirWS3hGvdI/AAAAAAAAF1Q/wEl_FQq2cIQ/s640/IMG_0655.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-l-INvIWOX54/TirWPaVFOII/AAAAAAAAF1M/dcIdDU5-hxs/s1600/IMG_0654.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-l-INvIWOX54/TirWPaVFOII/AAAAAAAAF1M/dcIdDU5-hxs/s640/IMG_0654.JPG" width="480" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">( ça je suis certain que cela servait à ..l'échappement !)</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">Sous nos yeux les avions passent ... </div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-FyWCDlfReLE/TirWyb8C1cI/AAAAAAAAF1U/xnU5CbfZU6c/s640/IMG_0647.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-FyWCDlfReLE/TirWyb8C1cI/AAAAAAAAF1U/xnU5CbfZU6c/s640/IMG_0647.JPG" width="480" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">et repassent !</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-j2gIDMeMWX0/TirW1zQw_oI/AAAAAAAAF1Y/Od_iumZdT2I/s1600/IMG_0651.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-j2gIDMeMWX0/TirW1zQw_oI/AAAAAAAAF1Y/Od_iumZdT2I/s640/IMG_0651.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">Le vent ,plein travers , laisse le captain choisir son QFU.</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;">Cette fois ci direction , les nouveaux locaux de l'aéroclub du Roussillon , histoire de prendre les météos , et surtout les NOTAM .</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-uQdOGUFWiKU/TirZ1agXSqI/AAAAAAAAF1w/dCqueyiMs8A/s1600/IMG_0662.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-uQdOGUFWiKU/TirZ1agXSqI/AAAAAAAAF1w/dCqueyiMs8A/s640/IMG_0662.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Ybz1uXLNNFE/TiraBuWhJXI/AAAAAAAAF10/Ol5mJxRdiBU/s1600/IMG_0870.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ybz1uXLNNFE/TiraBuWhJXI/AAAAAAAAF10/Ol5mJxRdiBU/s640/IMG_0870.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">Le nouvel hangar </div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"> D'ailleurs , il y en a justement un de NOTAM qui nous fait peur : il semble que les places à IBIZA soient limitées , un appel à IBIZA et l'affaire se régle . On dépose un plan de vol et nous voila de nouveau en l'air . Sur cette branche je tiens la navigation.</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-7Fs9kUrfvwo/TirapGO3CsI/AAAAAAAAF14/RfBUgzVXnYY/s1600/IMG_0668.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-7Fs9kUrfvwo/TirapGO3CsI/AAAAAAAAF14/RfBUgzVXnYY/s640/IMG_0668.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-noC7ShMinXg/Tirat0j6FjI/AAAAAAAAF18/P70kw_oYAHc/IMG_0664.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-noC7ShMinXg/Tirat0j6FjI/AAAAAAAAF18/P70kw_oYAHc/IMG_0664.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;">On a aussi un Ipad à bord, mais je crois que je n'ai pas pris les bonnes cartes ... en plus les traffics sont bizarres !</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-mWU8EJd9nIo/TirbmAx64RI/AAAAAAAAF2Q/ugye1Py2VgE/s1600/IMG_0937.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-mWU8EJd9nIo/TirbmAx64RI/AAAAAAAAF2Q/ugye1Py2VgE/s640/IMG_0937.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">(Attention , ne pas se tromper d'appli, ici Flight Control je crois ..bien ;-)</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;">Plus sérieusement , cette nav a été l occasion de tester l'Ipad en vol . Un bon point pour l'application Ivac ,.Je ne donnerai pas d'avis sur Air Nav Pro , une mise à jour majeure , la veille du départ m'a perturbée . En plus pour le GPS , mon Garmin 296 avec le 430 de l'avion ont largement rempli leur mission. Attention , bien penser à pousser la luminosité à fond sur l'Ipad , sinon bin ce n'est pas terrible . Par contre la batterie en prend un sacré coup .</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-eqXIQC8vzsw/TirdCG3mUpI/AAAAAAAAF2Y/lMdy6OGSBrs/s1600/IMG_0885.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-eqXIQC8vzsw/TirdCG3mUpI/AAAAAAAAF2Y/lMdy6OGSBrs/s640/IMG_0885.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">Le 296 lui , même en plein soleil reste parfaitement lisible </div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"><div style="text-align: center;">La météo sur IBIZA ne s'annonce pas des plus excellentes en terme de visi , </div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-nnuiX6ZL1x4/TirefWFGz-I/AAAAAAAAF2g/2Lx738rZPxI/s1600/IMG_0681.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-nnuiX6ZL1x4/TirefWFGz-I/AAAAAAAAF2g/2Lx738rZPxI/s640/IMG_0681.JPG" width="640" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;">mais la cote se dessine enfin ..</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-TgaAKjEoG1M/TirfTwL9M9I/AAAAAAAAF2o/-QNM6l_SQpk/s1600/IMG_0675.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-TgaAKjEoG1M/TirfTwL9M9I/AAAAAAAAF2o/-QNM6l_SQpk/s640/IMG_0675.JPG" width="640" /></a></div><div><br />
</div><div>L'entrée par le point Novembre du terrain d'IBIZA . Cette entrée est un peu surprenante car on passe entre deux collines et le terrain apparait . Attention si il y a du traffic on "stacke" pendant au moins ..20 minutes ( n'est ce pas l'équipage du PA28 !!)</div><div><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-zApW5c1Mw9o/TirfgkD7S7I/AAAAAAAAF2w/yRld85Hz4BU/s1600/IMG_0686.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-zApW5c1Mw9o/TirfgkD7S7I/AAAAAAAAF2w/yRld85Hz4BU/s640/IMG_0686.JPG" width="640" /></a></div><div><br />
</div><div><div style="text-align: center;">Le terrain d'IBIZA , milieu de vent arriére en arrivant par Novembre</div></div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-6kgIP6XUjPo/TirfkVIXYDI/AAAAAAAAF20/0dmmbfAYvTM/s1600/IMG_0691.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-6kgIP6XUjPo/TirfkVIXYDI/AAAAAAAAF20/0dmmbfAYvTM/s640/IMG_0691.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">En dessous, en fin de base et trés courte , avec les images qui bougent .</div></div><div><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/noikVE6IgTU?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div><div><br />
</div><div><br />
Mesdames et Messieurs , nous venosn d'arriver à l'aéroport international d'IBIZA , la température au sol est de 34° et le taux d'humidité : trés humide !<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-kqY4NCVzK7Q/TirjFkcOCnI/AAAAAAAAF28/17fLLfF0e9U/s1600/IMG_0694.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-kqY4NCVzK7Q/TirjFkcOCnI/AAAAAAAAF28/17fLLfF0e9U/s640/IMG_0694.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">.Merci de suivre le marshaller pour votre place de parking ..</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-yJHb7t97V3A/Tirj3E5n-rI/AAAAAAAAF3A/_FkrxN5NB-k/IMG_0695.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="370" src="http://4.bp.blogspot.com/-yJHb7t97V3A/Tirj3E5n-rI/AAAAAAAAF3A/_FkrxN5NB-k/IMG_0695.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Et la , on sait que nous sommes à ..IBIZA !!</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-pcjGKlQsrWI/TirkYWiq-QI/AAAAAAAAF3Q/DM5uV045bIo/s1600/IMG_0697.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="482" src="http://4.bp.blogspot.com/-pcjGKlQsrWI/TirkYWiq-QI/AAAAAAAAF3Q/DM5uV045bIo/s640/IMG_0697.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"> " LA " Marshaller d'IBIZA</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Le Yankee Novembre arrive aussi , et lui aussi a droit à LA Marshaller ;-)</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-hoOyYhw9Vao/Tirk8ZekduI/AAAAAAAAF3U/_KFN4olfGjk/s1600/IMG_0715.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-hoOyYhw9Vao/Tirk8ZekduI/AAAAAAAAF3U/_KFN4olfGjk/s640/IMG_0715.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Ca y est nous y sommes ..</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">A suivre : la plage , les bungalows , les mojitos ...etc etc </div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-TlecSUtV6D0/TirpEKgBDGI/AAAAAAAAF3k/BBMMx-53ubw/s1600/Voyage+IBIZA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://4.bp.blogspot.com/-TlecSUtV6D0/TirpEKgBDGI/AAAAAAAAF3k/BBMMx-53ubw/s640/Voyage+IBIZA.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div></div></div></div><div style="text-align: left;"></div></div></div></div></div></div></div></div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-63345222708419904162011-07-15T21:38:00.000+00:002011-07-15T21:38:09.701+00:00Un 737 dans... le rétro !<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-YsCn_3fupKQ/TiCqA2nubyI/AAAAAAAAFt0/cfl1XKlnHo4/s1600/IMG_0828.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-YsCn_3fupKQ/TiCqA2nubyI/AAAAAAAAFt0/cfl1XKlnHo4/s640/IMG_0828.JPG" width="640" /></a></div><br />
Ca se passe au point d'arrêt de la 26 à IBIZA - LEIB et si le TB10 avait un rétro , voila ce que j'aurais vu : un 737 juste derrière moi . Pour prendre la photo , je profite de facilement de 20mn d'attente au point d'arrêt de la 26 à IBIZA .C'est un peu comme à Lognes ,également en 26 d'ailleurs : on attend mais la ce n'est pas du Robin ou du Cessna , mais du Boeing ou de l'Airbus .<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-9tVe--sd-ZM/TiCu23vjn8I/AAAAAAAAFuE/RISrbONvenk/s1600/IMG_0830.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-9tVe--sd-ZM/TiCu23vjn8I/AAAAAAAAFuE/RISrbONvenk/s640/IMG_0830.JPG" width="640" /></a></div><br />
Pendant ce temps la un 737 Ryanair vient se glisser juste derrière moi (pendant mes essais moteur en plus ...tss..tss) .<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-TBayO6FZIog/TiCuH_kJmqI/AAAAAAAAFuA/BeXP-1qDkhc/s1600/IMG_0823.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-TBayO6FZIog/TiCuH_kJmqI/AAAAAAAAFuA/BeXP-1qDkhc/s640/IMG_0823.JPG" width="640" /></a></div><br />
Pas question de descendre de l'avion , alors j'ouvre le fenestron et je tends mon bras avec au bout mon appareil photo ! ( j'imagine la tête de l'équipage !). Quelques minutes avant c'est le PA28 qui était à ma place , et pour se donner une idée des proportions entre nos appareils, un petit coup d'oeil sur l'image en dessous, en dit un peu plus :<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-xFapDohpWXo/TiCt1iq0jmI/AAAAAAAAFt8/9RICK0LI3UU/s1600/IMG_0818.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="434" src="http://3.bp.blogspot.com/-xFapDohpWXo/TiCt1iq0jmI/AAAAAAAAFt8/9RICK0LI3UU/s640/IMG_0818.JPG" width="640" /></a></div><br />
Dans le même genre , ce n'est pas souvent que je suis au roulage derrière un 737 ... N'empêche je garde mes distances , car le souffle des réacteurs m'aurait retourné comme une crêpe .(tiens ..tiens on va en recauser des crêpes !)<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-waTzN_hW9gw/TiCykrVRwoI/AAAAAAAAFuM/Zyv1Axnotbw/s1600/IMG_0815.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-waTzN_hW9gw/TiCykrVRwoI/AAAAAAAAFuM/Zyv1Axnotbw/s640/IMG_0815.JPG" width="480" /></a></div><br />
Bon c'est bien beau tout cela ...mais comment se retrouve t on à décoller d' Ibiza ..un 14 juillet ? .A suivre ..Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-46832482196647752292011-07-13T09:51:00.003+00:002011-07-15T20:08:55.361+00:00Refuelling à St Flour<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRzxj6rx4fR4Wkxgt1-gmesWb4Pa8uGASbnB9z6YifA5TafDTISXdfNrNDLPh5yzvyLXestXvacW9qzFQy3rPPKZ1FQuhr4zPu5qyzmMfXs8wcXPfHBjclqh3_zZgZUikOBUBb/s1600/photo-780749.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="480" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5628772748524915602" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRzxj6rx4fR4Wkxgt1-gmesWb4Pa8uGASbnB9z6YifA5TafDTISXdfNrNDLPh5yzvyLXestXvacW9qzFQy3rPPKZ1FQuhr4zPu5qyzmMfXs8wcXPfHBjclqh3_zZgZUikOBUBb/s640/photo-780749.JPG" width="640" /></a></div><div class="mobile-photo"></div><br />
Gros vent de face sur le trajet ,reffuelling obligatoire pour certains à St Flour, et découverte de pompes collectors !Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-62355818230489170072011-07-11T11:58:00.003+00:002011-07-15T20:09:43.886+00:00Au FL 55 avec une crêpe<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-9SjvkL5tDs8/Thrl_NzsVDI/AAAAAAAAFtY/u96EUXSsZho/s1600/photo-758861.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="480" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5628063558553850930" src="http://1.bp.blogspot.com/-9SjvkL5tDs8/Thrl_NzsVDI/AAAAAAAAFtY/u96EUXSsZho/s640/photo-758861.JPG" width="640" /></a></div><div class="mobile-photo"></div><br />
Ca se passe au FL55 ,avec une crêpe au Nutella (tant pis pour le régime),le tout en route pour Ibiza. La suite à venir , stay tuned comme ils disent !.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-39270319341701720872011-07-04T21:13:00.000+00:002011-07-04T21:13:02.566+00:00Une journée... extraordinaire !Bon après avoir fait un peu de politique ( mais pour la bonne cause) en défendant le terrain de Toussus Le Noble<br />
<div style="text-align: center;">( encore un rappel avec ce tract de l"ADATE ci dessous )</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-nFGq4CC0zSI/ThDgPwXbtXI/AAAAAAAAFnU/hhBKQ7nzWT8/s1600/Sans+titre-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-nFGq4CC0zSI/ThDgPwXbtXI/AAAAAAAAFnU/hhBKQ7nzWT8/s640/Sans+titre-1.jpg" width="440" /></a></div><br />
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Retour donc à de l'aviation avec des zavions qui volent! . Ce week-end c'est l aéro déj , et par n'importe lequel : celui de la Ferté Allais . Le fameux terrain mythique de la Ferté Allais !.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQpkdRJuIJ5_LwBt1bziFCoz0YKJ0kBBqGO6zDdItE4b2IsLUusfbooENBX8lTUCHatEhW5JpRauGdlYOeRmF43x_-5hEuqHI8Thuu-jzIc41YQBvMfInw0IEpeNObEnLpGa25/s1600/2011-07-03_233800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQpkdRJuIJ5_LwBt1bziFCoz0YKJ0kBBqGO6zDdItE4b2IsLUusfbooENBX8lTUCHatEhW5JpRauGdlYOeRmF43x_-5hEuqHI8Thuu-jzIc41YQBvMfInw0IEpeNObEnLpGa25/s640/2011-07-03_233800.jpg" width="464" /></a></div><br />
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Et c'est ,encore, grâce à Phiphi qui a fait les démarches nécessaires , qui a pu obtenir les coups de tampons qui vont biens , et qui a su filer avec justesse les grosses enveloppes ( ah non ça faut pas le dire ...ha bon?!) , que nous avons notre "laisser-passer" pour nous poser sur le terrain de "La Ferté".Bon inutile de dire pourquoi ce terrain est mythique et pourquoi , pour un pilote inscrire sur son carnet de vol "La Ferté LFFQ" pour une nav ,fait parcourir un léger frisson .. (bin moi c'est ce que cela m'a fait !)<br />
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Bon ce n'est pas la première fois que que l'on y pose nos ailes , ça deviendrait presque une habitude ! . RDV 9h à Lognes , et ,super top génial , à 10h nous sommes en l'air ! et presque en vu des installations :<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-sA7gYS0eQOA/ThDkBzmcI_I/AAAAAAAAFn4/93VicJ7zIuI/s1600/IMG_0461.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-sA7gYS0eQOA/ThDkBzmcI_I/AAAAAAAAFn4/93VicJ7zIuI/s640/IMG_0461.JPG" width="480" /></a></div> ( Quand on pilote, l'oeil développe le géne du " je vois des terrains partout !)<br />
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L'intégration se fait sans soucis , le gros des troupes semblent au sol . 75 avions étaient conviés , et bizzarement pour avoir fait celui de l'an passé , on semble moins nombreux .Bon l'essentiel est la : le petit déj copieux , offert par la Boutique AERO !. (je l'ai déja dit je n'ai pas d'actions chez eux , mais je les remercie à chaque fois que je passe par un aerodéj !)<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-OeeS0ZOTQNE/ThDju-SHNWI/AAAAAAAAFn0/3jd-C0DIS7o/s1600/IMG_0488.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://4.bp.blogspot.com/-OeeS0ZOTQNE/ThDju-SHNWI/AAAAAAAAFn0/3jd-C0DIS7o/s640/IMG_0488.JPG" width="480" /></a></div><br />
Les machines sont la , mais le musée semble en rénovation , en tout cas en agrandissement pour recevoir dans un nouveau hangar le B17.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-fRd0C5VSREM/ThH8GLOzgnI/AAAAAAAAFow/TWVecPGBxs8/s1600/IMG_0483.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="436" src="http://2.bp.blogspot.com/-fRd0C5VSREM/ThH8GLOzgnI/AAAAAAAAFow/TWVecPGBxs8/s640/IMG_0483.JPG" width="640" /></a></div><br />
<br />
Bon il y a d'autres zavions, comme les coups de coeur suivant ..<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-XofRM9HrpU0/ThDkqZFQp6I/AAAAAAAAFn8/I5urlz2ojTk/s1600/IMG_0467.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-XofRM9HrpU0/ThDkqZFQp6I/AAAAAAAAFn8/I5urlz2ojTk/s640/IMG_0467.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"> Le F-PRCS constructeur amateur TAYLOR TITCH, on dirait un jouet .. Plus fort l'avion ci dessous , le fameux CRI-CRI . Le plus petit bimoteur du monde , il faut donc une qualif bi pour 30 CV !! </div><div style="text-align: center;">(à moins de trouver un instructeur CRI-CRI monosiége )</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-d8Cl4GmKEfA/ThH9jddIiWI/AAAAAAAAFo4/IvfOPpOG_Qg/s1600/IMG_0493.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-d8Cl4GmKEfA/ThH9jddIiWI/AAAAAAAAFo4/IvfOPpOG_Qg/s640/IMG_0493.JPG" width="586" /></a></div><br />
Pas trés loin non plus ce magnifique YAK , qui comme le CRI-CRI , nous ont gratifié d'une démo voltige super sympa !<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-BefU74KbQGI/ThDm11iD3aI/AAAAAAAAFoQ/66IP0DTbwps/s1600/IMG_0476.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-BefU74KbQGI/ThDm11iD3aI/AAAAAAAAFoQ/66IP0DTbwps/s640/IMG_0476.JPG" width="480" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;"> YAK 55 M RA 3356K</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-P2YZSbuIhOo/ThDm0CVrqDI/AAAAAAAAFoM/27_LR3INQj4/s1600/IMG_0474.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-P2YZSbuIhOo/ThDm0CVrqDI/AAAAAAAAFoM/27_LR3INQj4/s640/IMG_0474.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Juste derrière , une autre machine ,rare elle aussi :un Beech 18</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Ez0RZzFMUrU/ThDm6eVwDXI/AAAAAAAAFoY/l6s6ZFyRIJg/s1600/IMG_0477.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ez0RZzFMUrU/ThDm6eVwDXI/AAAAAAAAFoY/l6s6ZFyRIJg/s640/IMG_0477.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Au début avec JL , on pense que c'est un Electra ...</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-_z1ZRnIPzeQ/ThIIQH6nLnI/AAAAAAAAFpw/s4wEvsQwFBw/s800/IMG_0480.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-_z1ZRnIPzeQ/ThIIQH6nLnI/AAAAAAAAFpw/s4wEvsQwFBw/s640/IMG_0480.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;"> J'adore les petits détails ...</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-sy_iqltGq5s/ThIIREsjH7I/AAAAAAAAFp0/s8rQCb4Mdm8/s1600/IMG_0481.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-sy_iqltGq5s/ThIIREsjH7I/AAAAAAAAFp0/s8rQCb4Mdm8/s640/IMG_0481.JPG" width="480" /></a></div><a href="http://3.bp.blogspot.com/-En56o4D2k3g/ThIJxuO5_mI/AAAAAAAAFp8/P3wUf-tIzSQ/s800/IMG_0482.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"> </a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-En56o4D2k3g/ThIJxuO5_mI/AAAAAAAAFp8/P3wUf-tIzSQ/s800/IMG_0482.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"> </a><br />
<div style="text-align: center;">On retrouve , of course , le B17 Fortress et plus loin un Dakota ( DC3)</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-En56o4D2k3g/ThIJxuO5_mI/AAAAAAAAFp8/P3wUf-tIzSQ/s800/IMG_0482.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-En56o4D2k3g/ThIJxuO5_mI/AAAAAAAAFp8/P3wUf-tIzSQ/s640/IMG_0482.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">(ce n'est pas mon meilleur cadrage ...)</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-_YftAx_sobY/ThH7vJDrEXI/AAAAAAAAFos/xJ-LqZRRa6s/s1600/IMG_0489.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-_YftAx_sobY/ThH7vJDrEXI/AAAAAAAAFos/xJ-LqZRRa6s/s640/IMG_0489.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Et puis , beaucoup plus insolite , dans un coin , le reste d'une Caravelle , et son nom , POITOU ,avec la "crevette" Air France</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-7ZGBeNfc6xw/ThIF4n0G8kI/AAAAAAAAFpQ/cgmyshQM984/s1600/IMG_0503.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-7ZGBeNfc6xw/ThIF4n0G8kI/AAAAAAAAFpQ/cgmyshQM984/s640/IMG_0503.JPG" width="480" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-qSksg1cHKyo/ThIKofqt1sI/AAAAAAAAFqA/Ea8uyUoSJoU/s800/IMG_0504.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-qSksg1cHKyo/ThIKofqt1sI/AAAAAAAAFqA/Ea8uyUoSJoU/s640/IMG_0504.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Au passage je cherche de quoi alimenter le "jeu de l'immat" ( jeu favori de Phiphi) , hélas rien de terrible cette fois ci , jusque un petit clin d'oeil, on observe les 2 photos ce dessous et on remarque que ...</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-bV14JPetqxg/ThIFHprZUoI/AAAAAAAAFpA/yZ10c-vURrM/s1600/IMG_0492.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-bV14JPetqxg/ThIFHprZUoI/AAAAAAAAFpA/yZ10c-vURrM/s640/IMG_0492.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-KaRW3sgAz6Y/ThIFX0YjylI/AAAAAAAAFpE/WWJWUInmwpM/s1600/IMG_0494.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-KaRW3sgAz6Y/ThIFX0YjylI/AAAAAAAAFpE/WWJWUInmwpM/s640/IMG_0494.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Entre les deux il manque le F-BOMG et on avait une série de 3 !! ( je sais ...mais je n'ai pas mieux pour caser les 2 photos de ces deux Super Cub et du nounours !</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-HPp0pka71fI/ThIFmD5IsYI/AAAAAAAAFpI/upuk11MkWD8/s1600/IMG_0498.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-HPp0pka71fI/ThIFmD5IsYI/AAAAAAAAFpI/upuk11MkWD8/s640/IMG_0498.JPG" width="638" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-pJeqdaywNWc/ThIFrgHBb9I/AAAAAAAAFpM/E99ZuI53Sp4/s1600/IMG_0499.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://4.bp.blogspot.com/-pJeqdaywNWc/ThIFrgHBb9I/AAAAAAAAFpM/E99ZuI53Sp4/s640/IMG_0499.JPG" width="480" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Ce n'est pas tout mais il commence à faire faim ... On se décide pour aller poser nos zailes sur le terrain de Nangis , et la une autre surprise nous attend ... </div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-2UZul1gntSw/ThIMHt66LFI/AAAAAAAAFqI/9b-_CxexeH0/s1600/IMG_0507.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="http://2.bp.blogspot.com/-2UZul1gntSw/ThIMHt66LFI/AAAAAAAAFqI/9b-_CxexeH0/s640/IMG_0507.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Si on se concentre bien , on peut voir apparaitre le nom du terrain : NANGIS </div><div style="text-align: center;">( oui tes paupiéres sont lourdes ...)</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Et la sur le terrain , une autre surprise : un magnifique DAKOTA ou DC3 , basé depuis peu sur le terrain de Nangis </div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-OmbwJDgBYHQ/ThIN0pC4_DI/AAAAAAAAFqc/GdmCOMN3ml0/s800/IMG_0505.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-OmbwJDgBYHQ/ThIN0pC4_DI/AAAAAAAAFqc/GdmCOMN3ml0/s640/IMG_0505.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Coup de bol , la machine est ouverte et c'est trés gentiment que nous sommes acceptés à bord !!</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-6hJizuOwWVI/ThIOgcoJ5jI/AAAAAAAAFqg/DCyXjrJHwyg/s1600/IMG_0508.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-6hJizuOwWVI/ThIOgcoJ5jI/AAAAAAAAFqg/DCyXjrJHwyg/s640/IMG_0508.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-yUlAl9fTqXw/ThIOoE4qmvI/AAAAAAAAFqk/TK1Vr1G-Ehg/s1600/IMG_0509.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-yUlAl9fTqXw/ThIOoE4qmvI/AAAAAAAAFqk/TK1Vr1G-Ehg/s640/IMG_0509.JPG" width="480" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-yUlAl9fTqXw/ThIOoE4qmvI/AAAAAAAAFqk/TK1Vr1G-Ehg/s1600/IMG_0509.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-yUlAl9fTqXw/ThIOoE4qmvI/AAAAAAAAFqk/TK1Vr1G-Ehg/s640/IMG_0509.JPG" width="480" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-OsZ7CXhvBdk/ThIPLFTxOFI/AAAAAAAAFq0/tgRehvp0ZQ8/s1600/IMG_0518.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-OsZ7CXhvBdk/ThIPLFTxOFI/AAAAAAAAFq0/tgRehvp0ZQ8/s640/IMG_0518.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-O-ECnsJxWyA/ThIPW_i5KfI/AAAAAAAAFq4/-CmYBK6UozY/s1600/IMG_0519.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="524" src="http://4.bp.blogspot.com/-O-ECnsJxWyA/ThIPW_i5KfI/AAAAAAAAFq4/-CmYBK6UozY/s640/IMG_0519.JPG" width="640" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-tqRUZR1QgxI/ThIPc0QiL_I/AAAAAAAAFq8/4md_QJGJ36U/s1600/IMG_0520.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-tqRUZR1QgxI/ThIPc0QiL_I/AAAAAAAAFq8/4md_QJGJ36U/s640/IMG_0520.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-51pu6PjuEAU/ThIQSgD_edI/AAAAAAAAFrA/7kcmaJDHkpQ/s1600/IMG_0526.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-51pu6PjuEAU/ThIQSgD_edI/AAAAAAAAFrA/7kcmaJDHkpQ/s640/IMG_0526.JPG" width="480" /></a></div> Je vous fait un dessin sur cette dernière photo ?..<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">On profite de la luminosité pour tirer le portrait de cette magnifique machine sous toutes les coutures </div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-aITBamdAQ2U/ThIOyHiw1DI/AAAAAAAAFqs/-BGMXfPB-rI/s1600/IMG_0512.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-aITBamdAQ2U/ThIOyHiw1DI/AAAAAAAAFqs/-BGMXfPB-rI/s640/IMG_0512.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-P7rkuViuh8o/ThIO0mfZb4I/AAAAAAAAFqw/zBQ5LYHX4Jw/s1600/IMG_0510.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-P7rkuViuh8o/ThIO0mfZb4I/AAAAAAAAFqw/zBQ5LYHX4Jw/s640/IMG_0510.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-9X9JBgZs6GE/ThIOurYY-rI/AAAAAAAAFqo/uG-Nmh-89xE/s1600/IMG_0516.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-9X9JBgZs6GE/ThIOurYY-rI/AAAAAAAAFqo/uG-Nmh-89xE/s640/IMG_0516.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-6v5rZbI0Y8I/ThIQ51LzE7I/AAAAAAAAFrE/zfnN2Pu_4co/s1600/IMG_0513.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-6v5rZbI0Y8I/ThIQ51LzE7I/AAAAAAAAFrE/zfnN2Pu_4co/s640/IMG_0513.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Nqo_Qf7z6F8/ThIQ74NNhYI/AAAAAAAAFrI/f6dvE2-9SdE/s1600/IMG_0511.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-Nqo_Qf7z6F8/ThIQ74NNhYI/AAAAAAAAFrI/f6dvE2-9SdE/s640/IMG_0511.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Y a pas à dire , à l'époque , ils savaient faire de très très beaux zavions !</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Aprés cette surprise on poursuit notre journée , un groupe nous quitte et , un autre groupe doit se rendre sur le terrain de Romilly sur Seine ... hé oui le fameux terrain de Romilly sur Seine qui va , hélas fermer , le 1 août prochain . En fait on a un avion à "livrer" las bas . Je décide de faire partie de ce groupe , afin de découvrir pour la première , et sans doute la dernière fois ce terrain .</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Sur le chemin qui nous méne à Romilly sur Seine , une route que jai souvent pratiqué au sol en allant voir mes grands parents quand j'étais gosse et qui passe par :</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-8AWBYLJyiFg/ThITTelZsZI/AAAAAAAAFrQ/j6Uy8ZAaMfQ/s1600/IMG_0529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-8AWBYLJyiFg/ThITTelZsZI/AAAAAAAAFrQ/j6Uy8ZAaMfQ/s640/IMG_0529.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-9MuwWU_IWMY/ThITVUCnEZI/AAAAAAAAFrU/TAPvftjLQWw/s1600/IMG_0530.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-9MuwWU_IWMY/ThITVUCnEZI/AAAAAAAAFrU/TAPvftjLQWw/s640/IMG_0530.JPG" width="480" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-tPikk9rAquU/ThITW5-_HBI/AAAAAAAAFrY/nFgnV0GCXwU/s1600/IMG_0531.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-tPikk9rAquU/ThITW5-_HBI/AAAAAAAAFrY/nFgnV0GCXwU/s640/IMG_0531.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Ca y est on a reconnu : Provins !!</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Après plus loin , on contourne de très loin la centrale nucléaire de Nogent Sur Seine</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-adCksorbRFU/ThITXwddmMI/AAAAAAAAFrc/24VGLDtOiwQ/s1600/IMG_0532.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-adCksorbRFU/ThITXwddmMI/AAAAAAAAFrc/24VGLDtOiwQ/s640/IMG_0532.JPG" width="480" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Enfin on arrive sur le terrain de Romilly , et effectivement on constate bien que le terrain est entrain de disparaître . Un terrain en herbe qui va être englouti par le bitume et l'urbanisation ...</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-vSJlaHmg0Sc/ThITZtYe0rI/AAAAAAAAFrg/oMD3vzNopQM/s800/IMG_0534.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-vSJlaHmg0Sc/ThITZtYe0rI/AAAAAAAAFrg/oMD3vzNopQM/s640/IMG_0534.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Oui oui le terrain est encore la ...on cherche et on trouve ! C'est une question d'habitude ...</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-QW9-dv5MA2M/ThITbGr6mrI/AAAAAAAAFrk/aUJBUky_ZtY/s1600/IMG_0535.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-QW9-dv5MA2M/ThITbGr6mrI/AAAAAAAAFrk/aUJBUky_ZtY/s640/IMG_0535.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-bbVTecVHlo0/ThITcS2m6qI/AAAAAAAAFro/an8ESb1zl-E/s1600/IMG_0536.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-bbVTecVHlo0/ThITcS2m6qI/AAAAAAAAFro/an8ESb1zl-E/s640/IMG_0536.JPG" width="480" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-0XWxfnIqUK8/ThITeafUKpI/AAAAAAAAFrs/xpAQZ1epAKQ/s1600/IMG_0537.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-0XWxfnIqUK8/ThITeafUKpI/AAAAAAAAFrs/xpAQZ1epAKQ/s640/IMG_0537.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-peinE-amUhY/ThITf2HuvbI/AAAAAAAAFrw/Bg7Oob0_Xl8/s1600/IMG_0538.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-peinE-amUhY/ThITf2HuvbI/AAAAAAAAFrw/Bg7Oob0_Xl8/s640/IMG_0538.JPG" width="640" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Notre objectif est de livrer un avion pour 2 baptêmes, puis de repartir avec , en attendant ...on attend !</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(bon je reconnais qu'a un moment j'ai pété un cable ...tu m'étonnes 3h45 d'attente!!)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-g5GOytYYvDE/ThIcxhMxCII/AAAAAAAAFtA/jnfOBkXZsTQ/s1600/Franky_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-g5GOytYYvDE/ThIcxhMxCII/AAAAAAAAFtA/jnfOBkXZsTQ/s640/Franky_02.JPG" width="640" /></a></div> Le camion de Barbie !!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Et pour tout dire le spectacle est assez triste ... l'ambiance est vraiment morose . Les personnes présentes sont tristes de voir fermer leur terrain , mais continuent d'espérer ... Ils partagent avec nous les raisons qui font que le terrain ferme . Les discussions sont emplies d'amertume , et la colère laisse place à une déception infinie . </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-TJgkLPb0DjE/ThIbTAsfBOI/AAAAAAAAFs4/Std47blaTso/s1600/IMG_0443.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="482" src="http://1.bp.blogspot.com/-TJgkLPb0DjE/ThIbTAsfBOI/AAAAAAAAFs4/Std47blaTso/s640/IMG_0443.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Sur place c'est "ambiance de hangars qui se vident" , et qui sont en attente d'être "exécutés" , de tomber sous les coups de pelleteuses ; des hangars qui sont souvent les derniers vestiges d'une époque faste en perspective aéronautique </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-w151u6PhEcM/ThITi-7MCEI/AAAAAAAAFr4/p55fv-Tncbc/s1600/IMG_0540.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-w151u6PhEcM/ThITi-7MCEI/AAAAAAAAFr4/p55fv-Tncbc/s640/IMG_0540.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-G-_tUkGfQco/ThITkRV9B3I/AAAAAAAAFr8/_OXdYsKi9xQ/s1600/IMG_0544.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://4.bp.blogspot.com/-G-_tUkGfQco/ThITkRV9B3I/AAAAAAAAFr8/_OXdYsKi9xQ/s640/IMG_0544.JPG" width="480" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-rx2eJBzjGYk/ThIX52VZijI/AAAAAAAAFsI/CqVOtz44VIc/s1600/IMG_0541.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-rx2eJBzjGYk/ThIX52VZijI/AAAAAAAAFsI/CqVOtz44VIc/s640/IMG_0541.JPG" width="538" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Un coup d'oeil sur la charpente ...et les gamelles !!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-2Nf0ZqwS7Dk/ThIYoh81JII/AAAAAAAAFso/ga2NW53B_5o/s1600/GOPR1010.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-2Nf0ZqwS7Dk/ThIYoh81JII/AAAAAAAAFso/ga2NW53B_5o/s640/GOPR1010.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">L'un des derniers hangars encore debout ...</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Ci dessous l'avion de l'aéroclub de Romilly sur Seine , un TB 10 que nous convoyons .</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-wlMDDKMB5ig/ThIYr3s4uoI/AAAAAAAAFss/jTKZo_AqUNA/s1600/GOPR1009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="408" src="http://3.bp.blogspot.com/-wlMDDKMB5ig/ThIYr3s4uoI/AAAAAAAAFss/jTKZo_AqUNA/s640/GOPR1009.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">...et son pilote pour le retour et en place droite .. Au début je voulais juste perfectionner mon décollage sur une piste en herbe à bord de cette machine et en fait je l'ai mené jusqu'à Lognes , et du coup réalisé un atterro en place droite: le premier !!</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-9jNKS_je0OI/ThIYzb5nRSI/AAAAAAAAFsw/_gzgqH1xUgE/s1600/GOPR1008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="http://2.bp.blogspot.com/-9jNKS_je0OI/ThIYzb5nRSI/AAAAAAAAFsw/_gzgqH1xUgE/s640/GOPR1008.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Et puis , comme d'hab , je prends une photo souvenir du premier vol avec un nouveau passager , ou un copi .. et la pour la toute premiére fois c'est avec Jean Luc que j'effectue ce vol retour depuis Romilly Sur Seine.</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-A4HnuoXQBv0/ThITltijLEI/AAAAAAAAFsA/9eB3Wv6zrTY/s1600/IMG_0545.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-A4HnuoXQBv0/ThITltijLEI/AAAAAAAAFsA/9eB3Wv6zrTY/s640/IMG_0545.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">( un petit coucou aussi à Jacek derriére !)</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Alors le bilan de cette journée : EXTRAORDINAIRE . Une matinée sur le terrain de la Ferté Allais , à rencontrer , ou retrouver le petit monde aéronautique local : resserer une paluche et échanger avec Océan un FI que j'apprécie aussi , saluer le FE qui m a fait passer le PPL ou encore serrer une pince à François de la Brie ,et puis croiser et reconnaitre des bloggueurs . Le tout avec des amis : Phiphi , Véro , Nanard et maintenant JL, Caro et Jacek . Ensuite décoller de ce terrain mythique pour Nangis , monter dans un Dakota DC3 , puis repartir et découvrir un terrain à l'agonie , en survolant un chemin que j'ai longtemps pratiqué ,gamin, par la route , mais aussi et surtout rencontrer des gens passionnés . Puis de nouveau repartir et faire un vol et poser l'avion en place droite ! , le tout avec une tempête de ciel bleu . </div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Au final ...: ne jamais s'habituer à ce genre de journée , se dire que c'est une chance incroyable de vivre ces moments et ....en profiter . </div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Ah oui j'oubliais ...j'ai aussi fait un tour en camion de Barbie !! </div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">(Je remets la photo .)</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-g5GOytYYvDE/ThIcxhMxCII/AAAAAAAAFtA/jnfOBkXZsTQ/s1600/Franky_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-g5GOytYYvDE/ThIcxhMxCII/AAAAAAAAFtA/jnfOBkXZsTQ/s640/Franky_02.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"> Crédit photo : Jean-Luc</div><div style="text-align: left;"><br />
</div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-43836104968071234362011-06-12T06:55:00.000+00:002011-06-12T06:55:11.113+00:00Fermeture Toussus : à écouter ou à lire sur France InfoA écouter ou à lire sur France Infos ce dimanche 12 juin la chronique de Frédéric Béniada :<br />
<br />
Le lien : <a href="http://www.france-info.com/chroniques-chroniques-du-ciel-2011-06-09-toussus-le-noble-est-menace,542518-542518-81-121.html">Toussus le Noble est menacé</a> <br />
<br />
Ci dessous le texte :<br />
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<div class="spip"><i>"Situé à une petite dizaine de kilomètres de Versailles, l’aérodrome de Toussus-Le-Noble a été crée en 1907, il y a plus d’un siècle. C’est un haut lieu de l’histoire de l’aviation, d’où s’envolèrent jadis, les frères Farman, Roland Garros ou Robert Esnault-Pelterie, des pionniers de notre industrie aéronautique. A l’époque, Toussus était au milieu des champs. Il y a trois ans, pour fêter dignement le centenaire de cet aérodrome mythique, un grand meeting fut organisé sous le parrainage de Valérie Pécresse, ministre de l’enseignement supérieur, mais aussi et surtout député des Yvelines.</i></div><div class="spip"><i>A l’époque, l’élue avait vanté les atouts de cette plate-forme, créatrice de richesse économique, historique et culturelle. Mais les temps ont changé. Aujourd’hui, pour quelques intérêts électoralistes, voire populistes locaux, Valérie Pécresse, n’a pas hésité, pendant un temps, a affirmé publiquement que la fermeture de l’aérodrome de Toussus-le-Noble était une option, et qu’un aérodrome d’aviation d’affaires, sur le plateau de Saclay, futur pôle d’excellence mondial où seront regroupés à l’horizon 2014 plus de 30 000 scientifiques, n’avait rien de stratégique.</i></div><div class="spip"><i>Et nous ne parlons des 700 emplois directs ou indirects de l’aérodrome de Toussus-le-Noble. Sans aucune concertation et pour tenter de grappiller quelques voix locales, Valérie Pécresse, a donc proposé à sa collègue, et amie, Nathalie Kosciusko-Morizet, en charge des transports, d’imposer, par arrêté, des contraintes comparables à celles qui empêchent les gens de passer la tondeuse dans leur jardin le week-end en dehors de créneaux bien définis.</i></div><div class="spip"><i>Des mesures, que Valérie Pécresse, souhaite faire appliquer immédiatement. Le projet de décret se trouve sur le bureau de Nathalie Kosciusko-Morizet qui n’aurait plus qu’à signer, avant une mise en application, sans doute début juillet.</i></div><div class="spip"><i>Devant le fait accompli, le directeur général de l’aviation civile, n’a pu que tenter de sauver les meubles. Au regard de cette situation, on pourrait s’interroger sur le caractère légal de cette mesure et sur la réelle mobilisation des riverains. Il y a quelques mois, une vaste consultation avait été lancée auprès de 20 000 habitants, des communes riveraines de Toussus-le-Noble sur la réelle gêne occasionnée par l’aérodrome. Les résultats sont surprenants. Christine Ascione, présidente de l’association de défense de l’aérodrome de Toussus-le-Noble.</i></div><div class="spip"><i>Le problème également dans cette affaire, c’est que les défenseurs et les usagers de l’aérodrome sont mal organisés et n’ont sans doute pas réellement mesuré la détermination et l’exaspération des opposants de la plate-forme de Toussus-Le-Noble. D’ailleurs, malgré l’aménagement des plages horaires de moindre bruit, sa chef de file des riverains hostiles à la survie de l’aérodrome, continue de réclamer la fermeture pure et simple, sans autre forme de procès.</i></div><i> Son argumentation tient en quelques mots, « l’aérodrome n’a plus sa place ici ». Etonnant, que Valérie Pécresse, ministre, aux ambitions plus larges, soit tombée dans un piège aussi facile. Mais le mal est fait. Le cas de Toussus-le-Noble, va créer un précédent, qui pourrait être fatal, à d’autres aéroports, d’autres aérodromes. Mais rassurez-vous, il y a fort à parier, que nos ministres iront parader la semaine prochaine dans les allées du Salon du Bourget, pour louer les qualités de notre industrie aéronautique"</i>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-49928042831010744172011-06-07T20:12:00.000+00:002011-06-07T20:12:44.914+00:00Restrictions à Toussus = Pétition5000 c'est l'objectif de signatures pour la pétition en ligne contre la fermeture du terrain de Toussus. A vous de jouer .<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="580" src="http://1.bp.blogspot.com/-OBxXczu4zQM/Te6FJD2EsfI/AAAAAAAAFlo/Boztovk8_HQ/s640/2011-06-07_220625.jpg" width="640" /><a href="http://www.petitionenligne.fr/petition/aeroport-de-toussus-le-noble-petition-2011/1257">http://www.petitionenligne.fr/petition/aeroport-de-toussus-le-noble-petition-2011/1257</a></div><br />
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<div style="text-align: center;">( si vous passer à Toussus par la haut, on respecte les trajectoires )</div>Unknownnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-36315152.post-57337322601808253802011-05-31T20:12:00.001+00:002011-05-31T20:13:51.477+00:00Toussus le Noble : restrictions confirméesDéjà ce tract était plutôt inquiétant :<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-C_QRAhcYSww/TeVKBKREVAI/AAAAAAAAFlU/I4t5sqsIQrY/s1600/2011-05-31_213627.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-C_QRAhcYSww/TeVKBKREVAI/AAAAAAAAFlU/I4t5sqsIQrY/s640/2011-05-31_213627.jpg" width="450" /></a></div>Mais l'annonce sur le BLOG de piloter magazine semble confirmer la mise en place de ces restrictions :<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/--40duAsk2oY/TeVLKvE56jI/AAAAAAAAFlY/uyGKgZ5tXpU/s1600/2011-05-31_220719.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://4.bp.blogspot.com/--40duAsk2oY/TeVLKvE56jI/AAAAAAAAFlY/uyGKgZ5tXpU/s640/2011-05-31_220719.jpg" width="386" /></a></div><div style="text-align: center;">La suite , plutôt triste , à lire sur le site de PILOTER Magazine </div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">:<a href="http://www.pilotermag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2011/5/28_TOUSSUS%2C_RESTRICTIONS_CONFIRMEES.html">http://www.pilotermag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2011/5/28_TOUSSUS%2C_RESTRICTIONS_CONFIRMEES.html</a></div><div style="text-align: center;"><br />
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</div>Unknownnoreply@blogger.com2