Atterrissage en 27 à Alger

Si jamais un jour on m'avait dit que j'allais me poser au commande d'un avion à Alger , et en plus si on m'avait dit que j'allais vous montrer tout cela aprés avoir fait un montage vidéo ( mon premier du genre d'ailleurs !) avec un MAC , moi qui suis PC depuis 18 ans  !!!
Et pourtant , les lignes , et les images qui vont suivre montrent tout cela . Une aventure supplémentaire à mettre au crédit de mon expérience aéronautique , avec cette atterrissage sur l'aéroport Houari Boumédiene d'Alger , en provenance de Ghardaia .( oui ! je prépare aussi des photos de Ghardaia)

C'est au commande du Bétuze donc que j'effectue ce complet pour Alger . Cote prise de vue , pas de grosse sophistication , juste mon APN posé sur le tableau de bord , coincé entre la verriere et le dessus du tableau .Bin tiens on le voit a droite de mon GPS ( la boite avec l'antenne)

 

Photo from Serge , passager du vol

Cet APN, un CANON Powershot D10  , est trés bien pour faire des photos , dans le sable (j'en avais même entre les dents mais pas dans l APN!!), dans l'eau ( eau de piscine à la vraie javel ! à Ghardaia) , être secoué à dos de dromadaire et je passe les autres tortures que je lui ai fait subir durant cette semaine; mais il a 3 défauts ( là , CANON flippe car cet avis va être lu par des millions de gens qui vont chercher des renseignements sur le Powershot D10 !!. 3 défauts donc  : son zoom , sa batterie ( va trouver dans le désert une prise pour le recharger , j'aurais aime des piles ) et donc sa prise de vue en mode vidéo . Le résultat ci dessous :

En 27 donc à Alger .

  Le lien ICI si pas d'image

Bon c'est promis , je vais me pencher sur l'acquisition d'une vraie caméra vidéo , d'autant plus que Imovie sur MAC ça à l'air hyper simple .( bin oui car je viens de me mettre au MAC vraiment par hasard : une erreur d'affichage dans un magasin !!)

Nouvelle saison 2010

Depuis 3 ans c'est un rituel ,mon premier vol de l'année je le fais en pax sur une nouvelle machine ( voir quelque part dans ce blog les post d'avant !) . Et donc pour ce début 2010 ,Philippe ( déja plusieurs fois cités dans ce blog , et toujours en bonne place !!) me propose de partager un vol sur Cessna 177 Cardinal RG . La qualif VP/RU n'est pas à l 'ordre du jour pour moi , n 'empeche que l'expérience en tant que pax est souvent hyper bénéfique . L'objectif du jour  est un LFPL-> LFPN !!! avec un restau à Toussus à La Voliére ...
Au passage deux autres pax de choix sont de la partie : mes deux zamours !

( je sais faire de plus belles photos !)

Décollage de Lognes  LFPL , direction Toussus Le Noble LFPL donc , le terrain de mes débuts !. Un petit passage par le pétrolier , histoire d'en remettre dans les bidons .C'est Philippe qui se charge des niveaux.

 "Photo courtesy from Drine's talent "

On s'aligne et , puis ... bin on décolle !!! Verticale du terrain , pour une sortie sud comme on les aime bien .

Comme d'hab , en sortie sud je repasse toujours sans le faire exprés au dessus d'un endroit où j'ai habité quand j'étais petit .

          

Un petit quart d'heure plus tard nous sommes à Toussus Le Noble déja en courte finale sur la 25 droite . Ahhh que c'est bon de revoir ce terrain , et la piste de mes premiers décollages et atterrissages  , en double puis en solo de jour comme de nuit !!. Je suis dans mon jardin , bien plus à l aise qu'à Lognes et la piste mouchoir de poche .

On se pose donc à Toussus , mais la , une vieille histoire de restaurant fermé nous empêchera de faire ripaille ... on redécolle , direction ...Nangis !!

  

bye bye Toussus

Au passage j'en profite pour faire la traditionnelle photo souvenir "on tends le bras pour être dedans" .

Moins de 1/4 d'heure plus tard nous voila déja à Nangis , c'est sur , en 177 ça va vite ! . Déja à Nangis donc et on ...redécolle !!! Une autre vieille histoire de restaurant fermé nous empêchera de faire ripaille !!! ( ça ne s'invente pas ..)

On retourne donc à Lognes , non sans avoir tenté de contacter Fontenay Trésigny et son restau le Bréguet, mais ne reussissant pas à joindre le restaurant , et aprés un contact sur l'aéroclub local ( "heu des fois vers 14h15 il n y a plus rien à manger...) on décide de tout remballer , direction la case départ : Lognes !!

ps: on a finit par manger au Buffallo Grill à coté du terrain ... on avait les dents qui avaient poussé !!!

ZRT de Toussus , fin ?

Il semblerait que l'expérience de la ZRT de Toussus Le Noble LFPN , touche à sa fin le 14 janvier...

extraits :
"Madame, Monsieur,
Je vous informe qu’un notam sera diffusé prochainement pour désactiver la ZRT et ses points
associés à compter du jeudi 14 janvier 2010.
Le circuit unique est conservé ainsi que les départs initiaux IFR et VFR 25.
Les sorties s’effectuent librement en 25, tandis qu’elles s’effectuent par le sud de Dampierre
en 07, afin de ne pas interférer avec les arrivées IFR ou les longues finales VFR, puis
librement une fois passé le travers Dampierre.
Les arrivées par le point S devront impérativement contacter la tour au moins trois minutes
avant ce point. Cela permet d’éviter une attente, que le contrôleur peut imposer si nécessaire
pour réguler le trafic, à proximité de ce point.
Je souhaite que ce dispositif soit porté largement à la connaissance des pilotes afin d’éviter les
confusions et les occupations de fréquence inutiles.
Restant à votre disposition pour toute question, je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur,
l'expression de mes salutations distinguées.
Chef de la circulation aérienne
Patrick GUERIN

A suivre donc .

LFPL : SNOCLO et NAV 2000 : DEFCLO ...

LFPL SNOCLO

 Quelques flocons et voila Lognes LFPL contaminé ...et donc fermé .C'est pas bien grave , ça finira bien par réouvrir !. En revanche c'est déja plus grave pour NAV2000 .La fermeture semble définitive .

NAV 2000 : DEFCLO  comme definitily closed

En tout cas merci Mr WERQUIN pour votre travail , vous faisiez partie de ma vie  aéronautique.De ce coté la , l'année aéro commence mal ..