METAR LFPN 151430Z 19026G40KT 9999 BKN015 OVC021 08/06 Q0994
Je devais voler à 14h... Gust 40KT avec un 150 ça ne ferait pas lourd au décollage (même avec le 172 d'ailleurs), de plus avec un QFU au 270 à Toussus , ça me fait un angle au vent un peu fort pour le petit Cessna.
English learning: "It's better to be down here wishing you were up there, than to be up there wishing you were down here."
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