RIBH ( parte tou )

Bon et le plateau de ce meeting alors ?! ( me direz vous ...) .Tout d'abord ça dure 4 jours et  les 4 jours se ressemblent assez ( même beaucoup.. ) alors à moins d être un pur et dur , 2 jours peuvent suffire à vous faire plaisir.

Une pièce de choix ouvre le spectacle , un magnifique CATALINA PBY-5A ( PB comme Patrol Boat , Y du nom de code pour le fabricant : Consolidated) , 2 machines étaient au programme , seul le britannique est la  : G-PBYA

Catalyna PBY 5A à l'eau au "flottage " !!

En vol avec les flotteurs relevés : quelle ligne !!

Les flotteurs en mouvement

Les flotteurs déployés !

A l'amerrissage , juste pour un touché ( un splash quoi ) , car les flotteurs ne sont pas sortis.

Le Catalina est vraiment une belle machine , et le chant  des Pratt et Witney  transporte son auditeur dans une autre époque .Oui , le gros rond sur son flanc , c'est son train d'atterrissage , car cette machine est amphibie : qui flotte et qui roule ! ( et qui vole surtout !!).

Autre machine , collector , même si il s'agit d'une réédition comme on dit de nos jours , un improbable Sikorsky S-38 . Plus connu pour ses hélicos que ses avions sous le nom de Sikorsky, le S-38 est considéré comme un véritable yacht volant . Cette machine œuvrait du coté de Miami et des Caraïbes sous les couleurs de la PAN AM ( y avait pas grand choix à l'époque ..). Et comme vous avez le coup d’œil et que vous avez vu Aviator ( pas pour Carpaccio , mais bel et bien pour les machines volantes ) le S -38 est en "guest" dans la scène du vol de nuit entre Hughes et Hepburn .

Sikorsky S-38 NC-28V en mode crocodile...

Sikorsky S-38 NC-28V

Sikorsky S-38 NC-28V au sol

Plus qu'un logo , une petit œuvre d'art

             
 A suivre ...